相信大家都有關(guān)注寶馬5系在2022款所推出的幾款車，是的沒(méi)錯(cuò)，小編現(xiàn)在就帶你們?nèi)タ匆幌逻@幾款車的價(jià)格，首先2022款出的這幾款車官方所給的價(jià)格范圍是46.39-55.19萬(wàn)，那么根據(jù)該官方價(jià)預(yù)估，則落地價(jià)的范圍大概是在51.41-61.14萬(wàn)左右。
1、2022款 改款 530Li 行政型 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 55.19萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 61.14萬(wàn) |
| 2、2022款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 46.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 51.41萬(wàn) |
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3、2022款 530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 50.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 55.81萬(wàn) |
| 4、2022款 530Li 行政型 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 54.69萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 60.54萬(wàn) |
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5、2022款 530Li 尊享型 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 50.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 55.86萬(wàn) |
| 6、2022款 530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 46.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 51.41萬(wàn) |
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7、2022款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 48.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 53.66萬(wàn) |
| 8、2022款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 54.69萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 60.49萬(wàn) |
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9、2022款 530Li xDrive 豪華套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 48.39萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 53.61萬(wàn) |
| 10、2022款 改款 530Li 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 55.19萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 61.09萬(wàn) |
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這款車的造型比較符合消費(fèi)者的審美需求，整體氣質(zhì)高雅，車燈一亮，車身整體氣質(zhì)又上升了一個(gè)檔次，尾部的造型很是驚鴻，車身做工看起來(lái)很有技術(shù)感。車身數(shù)據(jù)廠商公布的寶馬5系長(zhǎng)寬高是：5106mm、1868mm、1500mm，軸距是3105mm。
| 車身尺寸 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5106x1868x1500 |
| 軸距(mm) | 3105 |
性價(jià)比還算比較突出，配置方面實(shí)屬豐富，而且功能也都比較實(shí)用，同其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比依舊占據(jù)上風(fēng)，感覺(jué)這個(gè)價(jià)格能買到還是不虧的。寶馬5系的基礎(chǔ)配置還是不錯(cuò)的，所標(biāo)配的就有倒車視頻影像、方向盤換擋、日間行車燈、安全帶未系提示、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。
| 配置參數(shù) |
| 倒車視頻影像 | ● | 后排座椅放倒形式 | - |
| 方向盤換擋 | ● | 日間行車燈 | ● |
| 定速巡航 | - | 安全帶未系提示 | ● |
| 陡坡緩降 | - | 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | ● |
| 方向盤加熱 | - | 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) |
寶馬5系提供有11種選裝包，根據(jù)小編的了解，性價(jià)比最高的選裝包是駕駛輔助套裝1，具體如下。
| 選裝包 |
| 簡(jiǎn)稱 | 駕駛輔助套裝1 |
| 說(shuō)明 | 包含：主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) |
動(dòng)力很充沛，隨叫隨有，超車完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，雖然車身很大，不過(guò)操控還算不錯(cuò)，底盤的舒適性調(diào)校也很好，整體能耗在這個(gè)級(jí)別還是比較正常的，沒(méi)有特別過(guò)分。在動(dòng)力方面，寶馬5系搭載的是2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱是8擋手自一體，這套動(dòng)力組合壓榨出了252匹的最大馬力和350牛米的最大扭矩。
| 動(dòng)力參數(shù) |
| 排量：2.0T渦輪增壓 |
| 變速箱：8擋手自一體 |
| 最大馬力：252Ps |
| 最大功率：185kW |
| 最大扭矩：350N·m |
編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬5系這車優(yōu)點(diǎn)其實(shí)挺多的，比如乘坐感受還可以、優(yōu)惠幅度不錯(cuò)、配置豐富、后排空間足夠、高速油耗低、操控好等，如果這車的設(shè)計(jì)符合你的審美，并且能滿足你的購(gòu)車需求，確實(shí)可以考慮一下這車。
