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      寶馬(進(jìn)口)-寶馬8系

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      寶馬840價(jià)格2022款報(bào)價(jià)及圖片

      時(shí)間:2023-02-12 23:20:04  編輯:車(chē)主指南

      2022款的寶馬8系推出有以下車(chē)型,官方價(jià)是96.80-119.80萬(wàn),按照這個(gè)官方價(jià)來(lái)預(yù)估,2022款寶馬8系的大概落地價(jià)范圍是在107.03-132.31萬(wàn),而根據(jù)地區(qū)的不同,經(jīng)銷(xiāo)商處也會(huì)給出相對(duì)應(yīng)的優(yōu)惠幅度。

      1、2022款 840i 敞篷轎跑車(chē) M運(yùn)動(dòng)套裝
      官方指導(dǎo)價(jià)119.8萬(wàn)
      參考落地價(jià)132.31萬(wàn)
      2、2022款 840i 雙門(mén)轎跑車(chē) M運(yùn)動(dòng)套裝
      官方指導(dǎo)價(jià)109.8萬(wàn)
      參考落地價(jià)121.32萬(wàn)
      3、2022款 840i xDrive 四門(mén)轎跑車(chē) M運(yùn)動(dòng)套裝
      官方指導(dǎo)價(jià)107.8萬(wàn)
      參考落地價(jià)119.12萬(wàn)
      4、2022款 840i 四門(mén)轎跑車(chē) M運(yùn)動(dòng)套裝
      官方指導(dǎo)價(jià)96.8萬(wàn)
      參考落地價(jià)107.03萬(wàn)

      外觀透漏著滿滿的氣質(zhì),整個(gè)車(chē)頭感覺(jué)非常有活力,車(chē)身線條一氣呵成,做的比較流暢,不過(guò)尾部的整體設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)潔了,好在做工和接縫都非常優(yōu)秀。尺寸上,寶馬8系的長(zhǎng)寬高為4857×1902×1350mm,軸距則為2822mm。

      車(chē)身尺寸
      車(chē)長(zhǎng)4857(mm)
      車(chē)寬1902(mm)
      車(chē)高1350(mm)
      軸距2822(mm)

      內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較奢華,不過(guò)實(shí)用性也不差,布局精致合理,操作和使用都很方便,中控設(shè)計(jì)比較人性化,內(nèi)部乘坐空間很是寬敞,在行駛舒適性上同樣有著較好的表現(xiàn)。寶馬8系的車(chē)身有丹泉石藍(lán)、圣雷莫綠、寶石青、摩天灰、晶瑩白這幾款顏色可以選擇,而內(nèi)飾搭配則有干邑色、象牙白+暗夜藍(lán)、象牙白+松露褐色、黑色、黑色+云錦紅,具體如下所示。

      顏色
      外觀顏色丹泉石藍(lán)、圣雷莫綠、寶石青、摩天灰、晶瑩白、波爾蒂芒藍(lán)、礦石白、砂金石紅、碧璽灰、碳黑色、磨砂丹泉石藍(lán)、磨砂純灰、落日橙
      內(nèi)飾顏色干邑色、象牙白+暗夜藍(lán)、象牙白+松露褐色、黑色、黑色+云錦紅、黑色+暗夜藍(lán)、黑色+松露褐色、黑色+象牙白

      整體來(lái)看,這車(chē)確實(shí)挺不錯(cuò)的,擁有的配置比較齊全,而且功能也都比較實(shí)用,在這個(gè)級(jí)別中占據(jù)了優(yōu)勢(shì),以它的市場(chǎng)定位來(lái)看,這個(gè)定價(jià)也無(wú)可厚非了。寶馬8系配有上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、主駕駛座安全氣囊、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)頭燈、前排座椅加熱、后雷達(dá)、定速巡航、日間行車(chē)燈、駕駛模式切換等配置。

      配置參數(shù)
      上坡輔助胎壓監(jiān)測(cè)
      主駕駛座安全氣囊后視鏡電動(dòng)折疊
      自動(dòng)頭燈前排座椅加熱
      后雷達(dá)定速巡航
      日間行車(chē)燈駕駛模式切換
      ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú)

      寶馬8系提供了6個(gè)選裝包,而專(zhuān)業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng),非常具有性價(jià)比,建議選擇,具體如下表所示。

      選裝包
      專(zhuān)業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)解放雙手低速跟車(chē)功能+全速主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)+變道輔助功能+一鍵巡航速度設(shè)定輔助+車(chē)道保持輔助系統(tǒng)(帶轉(zhuǎn)向糾正和側(cè)方碰撞保護(hù))+轉(zhuǎn)向控制輔助和車(chē)道控制輔助+緊急制動(dòng)輔助功能+窄道通過(guò)輔助功能+前方橫向穿行警告+交通路口高級(jí)輔助系統(tǒng)+高級(jí)避讓障礙物輔助功能

      車(chē)子動(dòng)力表現(xiàn)很優(yōu)秀,響應(yīng)也很迅速,雖然車(chē)身很大,不過(guò)操控還算不錯(cuò),底盤(pán)韌勁十足,能耗上的表現(xiàn)也能讓人接受,畢竟動(dòng)力擺在這。 這款車(chē)使用的是3.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的變速箱是一臺(tái)手自一體,所呈現(xiàn)的最大功率有245kW,也就是333Ps的最大馬力和500Nm的最大扭矩。

      動(dòng)力參數(shù)
      排量:3.0T渦輪增壓
      變速箱:手自一體
      最大馬力:333Ps
      最大功率:245kW
      最大扭矩:500N·m

      編輯點(diǎn)評(píng):寶馬8系在市場(chǎng)上最被大家關(guān)注的優(yōu)點(diǎn)就是內(nèi)飾豪華,但其實(shí)它還有動(dòng)力輸出平順、前排空間寬敞、動(dòng)力十足、后備箱不錯(cuò)、操控出色、動(dòng)力響應(yīng)靈敏等多個(gè)優(yōu)勢(shì),所以從整體來(lái)看寶馬8系確實(shí)是挺不錯(cuò)的一款車(chē)。

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