車(chē)主評(píng)價(jià):標(biāo)致408在空間上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,作為家用空間,標(biāo)致408的前排和后排空間都很大,后備箱的空間也很不錯(cuò)。
車(chē)主評(píng)價(jià):轉(zhuǎn)向力度適中,容易控制。在市區(qū)里,單手打方向很容易,掉頭也不費(fèi)力。在高速上,轉(zhuǎn)向會(huì)變得更強(qiáng),也更穩(wěn)定。
車(chē)主評(píng)價(jià):標(biāo)致408的調(diào)校非常好,方向盤(pán)不大不小,操作起來(lái)非常的順手,方向盤(pán)也非常的精準(zhǔn),任何車(chē)都不需要太長(zhǎng)的時(shí)間去適應(yīng)。
車(chē)主評(píng)價(jià):標(biāo)致408內(nèi)部層次感很強(qiáng),內(nèi)部配置也很齊全,這讓標(biāo)致408的駕駛舒適性得到了極大的提升,駕駛起來(lái)不再那么單調(diào)。
發(fā)動(dòng)機(jī): 1.2 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:136ps/rpm 最大扭矩:230n·m/rpm
變 速 箱:6檔雙離合 工信部油耗:待查
標(biāo)致508
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車(chē)主評(píng)價(jià):標(biāo)致408在空間上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,作為家用空間,標(biāo)致408的前排和后排空間都很大,后備箱的空間也很不錯(cuò)。
車(chē)主評(píng)價(jià):轉(zhuǎn)向力度適中,容易控制。在市區(qū)里,單手打方向很容易,掉頭也不費(fèi)力。在高速上,轉(zhuǎn)向會(huì)變得更強(qiáng),也更穩(wěn)定。
車(chē)主評(píng)價(jià):標(biāo)致408的調(diào)校非常好,方向盤(pán)不大不小,操作起來(lái)非常的順手,方向盤(pán)也非常的精準(zhǔn),任何車(chē)都不需要太長(zhǎng)的時(shí)間去適應(yīng)。
車(chē)主評(píng)價(jià):標(biāo)致408內(nèi)部層次感很強(qiáng),內(nèi)部配置也很齊全,這讓標(biāo)致408的駕駛舒適性得到了極大的提升,駕駛起來(lái)不再那么單調(diào)。