車主評價:這輛車開起來很舒服,座椅也很舒服,如果是自駕游的話,這個座椅會很舒服。而且這輛車的隔音效果很好,只要關(guān)上車窗,就聽不到外面的聲音了。
車主評價:6 AT手自一體變速箱的換擋非常順暢,基本上可以輕松應(yīng)對加速和減速,剎車也非常的線性,停起來非常平穩(wěn)。
車主評價:進氣格柵采用了林肯家族的風(fēng)格,看起來更加的協(xié)調(diào),也更加的有代表性,外觀也更加時尚,更加符合年輕人的審美。
車主評價:2.0 t發(fā)動機的起步加速效果還是相當不錯的,如果舍得給油,甚至還有明顯的推背感。前一陣子開著這輛車在高速上跑了一圈,感覺還不錯。
發(fā)動機:N 2.0 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:196ps/rpm 最大扭矩:386n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
航海家(進口)
林肯MKX
領(lǐng)航員
林肯MKZ混動
林肯大陸
林肯MKC
飛行家
冒險家
飛行家新能源
飛行家(進口)
航海家
冒險家新能源
林肯Corsair(海外)
林肯MKT
林肯MKS
林肯Z
領(lǐng)航員壹號
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車主評價:這輛車開起來很舒服,座椅也很舒服,如果是自駕游的話,這個座椅會很舒服。而且這輛車的隔音效果很好,只要關(guān)上車窗,就聽不到外面的聲音了。
車主評價:6 AT手自一體變速箱的換擋非常順暢,基本上可以輕松應(yīng)對加速和減速,剎車也非常的線性,停起來非常平穩(wěn)。
車主評價:進氣格柵采用了林肯家族的風(fēng)格,看起來更加的協(xié)調(diào),也更加的有代表性,外觀也更加時尚,更加符合年輕人的審美。
車主評價:2.0 t發(fā)動機的起步加速效果還是相當不錯的,如果舍得給油,甚至還有明顯的推背感。前一陣子開著這輛車在高速上跑了一圈,感覺還不錯。