車主評價:空間是足夠用的,前排都是電動的座椅比較方便,真皮座椅,美國佬的車座椅都比較寬厚,坐起來會很舒服一些,腿部能支撐住,高速不會很累。
車主評價:油耗基本在10各有左右,平常開車比較穩(wěn),四驅(qū)車再這個油耗算是比較適中了,相比了其它車型,已經(jīng)算不錯的了。
車主評價:空間合適,平時家用都沒有問題,四五個人還是可以的。后備箱兩三個行李箱是沒問題的。車內(nèi)的儲物空間也屬于正常設(shè)計,家庭用的話,都是夠用的。
車主評價:外觀顏值方面是滿意的,整體采用了家族化的設(shè)計,顯得非常具有飽滿的質(zhì)感,大燈屬于LED燈,設(shè)計感很強,中網(wǎng)還是采用了家族七排孔的設(shè)計,采用了雙層的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵。
發(fā)動機(jī):46338538 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:265ps/rpm 最大扭矩:400n·m/rpm
變 速 箱:9檔手自一體 工信部油耗:待查
自由俠
指南者
指揮官
牧馬人
大指揮官
大切諾基
指揮官PHEV
大指揮官PHEV
牧馬人新能源
大切諾基 SRT
自由光(進(jìn)口)
自由俠(進(jìn)口)
指南者(進(jìn)口)
Wagoneer
指揮官(進(jìn)口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切諾基新能源
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車主評價:空間是足夠用的,前排都是電動的座椅比較方便,真皮座椅,美國佬的車座椅都比較寬厚,坐起來會很舒服一些,腿部能支撐住,高速不會很累。
車主評價:油耗基本在10各有左右,平常開車比較穩(wěn),四驅(qū)車再這個油耗算是比較適中了,相比了其它車型,已經(jīng)算不錯的了。
車主評價:空間合適,平時家用都沒有問題,四五個人還是可以的。后備箱兩三個行李箱是沒問題的。車內(nèi)的儲物空間也屬于正常設(shè)計,家庭用的話,都是夠用的。
車主評價:外觀顏值方面是滿意的,整體采用了家族化的設(shè)計,顯得非常具有飽滿的質(zhì)感,大燈屬于LED燈,設(shè)計感很強,中網(wǎng)還是采用了家族七排孔的設(shè)計,采用了雙層的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵。