車主評(píng)價(jià):配置挺可以的,前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)泊車入位的功能還是挺高級(jí)的,中控屏大小合適,功能還行吧,語音系統(tǒng)使用也很方便。
車主評(píng)價(jià):操控還可以,方向盤很輕,轉(zhuǎn)向靈敏,底盤還行,就是轉(zhuǎn)彎幅度過大的時(shí)候車身會(huì)有些側(cè)傾,油門和剎車的相應(yīng)很及時(shí)。
車主評(píng)價(jià):總體外觀繼承了斯柯達(dá)最新的直瀑式前臉,車身流線型設(shè)計(jì)也極具水晶切割的質(zhì)感,后尾燈獨(dú)有的刀鋒C型也具有很高的辨識(shí)度
車主評(píng)價(jià):動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),2.0低功率發(fā)動(dòng)機(jī)家用足夠,加速過程比較柔和,油門幾乎沒有踩到低過,都是一點(diǎn)點(diǎn)就夠了,降檔后再提速一點(diǎn)猶豫都沒有,高速上面超車也是穩(wěn)穩(wěn)的。
發(fā)動(dòng)機(jī):EA888-DPL 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:186ps/rpm 最大扭矩:320n·m/rpm
變 速 箱:7檔雙離合 工信部油耗:待查
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車主評(píng)價(jià):操控還可以,方向盤很輕,轉(zhuǎn)向靈敏,底盤還行,就是轉(zhuǎn)彎幅度過大的時(shí)候車身會(huì)有些側(cè)傾,油門和剎車的相應(yīng)很及時(shí)。
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車主評(píng)價(jià):動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),2.0低功率發(fā)動(dòng)機(jī)家用足夠,加速過程比較柔和,油門幾乎沒有踩到低過,都是一點(diǎn)點(diǎn)就夠了,降檔后再提速一點(diǎn)猶豫都沒有,高速上面超車也是穩(wěn)穩(wěn)的。