車主評(píng)價(jià):這輛車的動(dòng)力輸出并不算太強(qiáng),但是1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的,在行駛的過(guò)程中,它的動(dòng)力響應(yīng)非常好,開(kāi)起來(lái)很有成就感。
車主評(píng)價(jià):方向盤(pán)大小剛剛好,手感不錯(cuò),方向盤(pán)上面的按鍵也非常清晰,操作起來(lái)非常順手。車子的體積并不大,轉(zhuǎn)彎半徑也不大,在市區(qū)的拐彎處,很容易就能轉(zhuǎn)彎。
車主評(píng)價(jià):油耗還算經(jīng)濟(jì),現(xiàn)在跑了幾千公里,油耗已經(jīng)降到了4.5升左右,經(jīng)常在城市里跑來(lái)跑去,簡(jiǎn)直就是省錢(qián)的利器。
車主評(píng)價(jià):DHT變速箱在起步和減速的過(guò)程中都非常的順暢,這就是 DHT變速箱的強(qiáng)大之處,再加上自動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等輔助功能,開(kāi)車起來(lái)會(huì)更加安全。
發(fā)動(dòng)機(jī):E15GH 1.5 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:102ps/rpm 最大扭矩:125n·m/rpm
變 速 箱:2檔混合動(dòng)力專用(DHT) 工信部油耗:待查
魏牌 VV5
魏牌 VV7
魏牌 VV6
魏牌 VV7 GT
魏牌 VV7 GT-PHEV
魏牌 VV7-PHEV
WEY P8
摩卡
瑪奇朵DHT-PHEV
摩卡新能源
WEY-X
拿鐵DHT
圓夢(mèng)
拿鐵DHT-PHEV
魏牌 藍(lán)山
高山DHT-PHEV
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車主評(píng)價(jià):這輛車的動(dòng)力輸出并不算太強(qiáng),但是1.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的,在行駛的過(guò)程中,它的動(dòng)力響應(yīng)非常好,開(kāi)起來(lái)很有成就感。
車主評(píng)價(jià):方向盤(pán)大小剛剛好,手感不錯(cuò),方向盤(pán)上面的按鍵也非常清晰,操作起來(lái)非常順手。車子的體積并不大,轉(zhuǎn)彎半徑也不大,在市區(qū)的拐彎處,很容易就能轉(zhuǎn)彎。
車主評(píng)價(jià):油耗還算經(jīng)濟(jì),現(xiàn)在跑了幾千公里,油耗已經(jīng)降到了4.5升左右,經(jīng)常在城市里跑來(lái)跑去,簡(jiǎn)直就是省錢(qián)的利器。
車主評(píng)價(jià):DHT變速箱在起步和減速的過(guò)程中都非常的順暢,這就是 DHT變速箱的強(qiáng)大之處,再加上自動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等輔助功能,開(kāi)車起來(lái)會(huì)更加安全。