車主評價:內(nèi)飾設(shè)計相當不錯,用料和顏色都不錯,簡潔大方。而且整體看起來很有科技感,很多操作都可以通過觸摸屏輕松完成。
車主評價:249馬力絕對沒問題,動力十足,在城市里開 ECO更合適,換擋很快,省油,也不需要太多的動力,超車速度很快。
車主評價:空間還算寬敞,不算加長,但后排基本沒人坐,跟冠道比起來,差遠了。而且這輛車的高度和全景玻璃都很寬敞。
車主評價:空調(diào)的溫度需要優(yōu)化,如果是全自動的話,外面三十多度,車里的溫度只有23度,出風口的風也不會涼,尤其是兩側(cè)和后排的出風口,都需要解決。
發(fā)動機:PT204 2.0 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:249ps/rpm 最大扭矩:365n·m/rpm
變 速 箱:9檔手自一體 工信部油耗:待查
發(fā)現(xiàn)
攬勝新能源
攬勝運動
攬勝
攬勝極光(進口)
發(fā)現(xiàn)神行
攬勝星脈
攬勝運動新能源
攬勝極光
衛(wèi)士
發(fā)現(xiàn)運動版新能源
衛(wèi)士新能源
發(fā)現(xiàn)神行(進口)
攬勝極光新能源
神行者2
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車主評價:249馬力絕對沒問題,動力十足,在城市里開 ECO更合適,換擋很快,省油,也不需要太多的動力,超車速度很快。
車主評價:空間還算寬敞,不算加長,但后排基本沒人坐,跟冠道比起來,差遠了。而且這輛車的高度和全景玻璃都很寬敞。
車主評價:空調(diào)的溫度需要優(yōu)化,如果是全自動的話,外面三十多度,車里的溫度只有23度,出風口的風也不會涼,尤其是兩側(cè)和后排的出風口,都需要解決。