車主評(píng)價(jià):適合上下班,轉(zhuǎn)彎和坡路都很穩(wěn)定,很容易轉(zhuǎn)向,開(kāi)起來(lái)也很舒服,開(kāi)了兩天就習(xí)慣了,而且方向感很強(qiáng),加速、換擋都很快,但并不急躁。
車主評(píng)價(jià):中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很不錯(cuò),功能分區(qū)也很明顯,中控臺(tái)上有一個(gè)大屏幕,操作起來(lái)非常方便,軟包面積大,材質(zhì)也很厚實(shí),內(nèi)部做工非常精細(xì)。
車主評(píng)價(jià):2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率很大,動(dòng)力也很強(qiáng),踩油門的時(shí)候動(dòng)力特別足,超車是輕而易舉的事情,不過(guò)油門控制的很好,起步的時(shí)候動(dòng)力也很好。
車主評(píng)價(jià):外觀上看起來(lái)很高端,沒(méi)有太多的雜亂,顏色搭配也不會(huì)顯得突兀,中控臺(tái)的表面處理的非常光滑,給人一種高大上的感覺(jué),儀表盤處理的非常好。
發(fā)動(dòng)機(jī):CAF488WQC 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:246ps/rpm 最大扭矩:376n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
航海家(進(jìn)口)
林肯MKX
領(lǐng)航員
林肯MKZ
林肯MKZ混動(dòng)
林肯大陸
林肯MKC
飛行家
冒險(xiǎn)家
飛行家新能源
飛行家(進(jìn)口)
航海家
冒險(xiǎn)家新能源
林肯Corsair(海外)
林肯MKT
林肯MKS
領(lǐng)航員壹號(hào)
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車主評(píng)價(jià):適合上下班,轉(zhuǎn)彎和坡路都很穩(wěn)定,很容易轉(zhuǎn)向,開(kāi)起來(lái)也很舒服,開(kāi)了兩天就習(xí)慣了,而且方向感很強(qiáng),加速、換擋都很快,但并不急躁。
車主評(píng)價(jià):中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很不錯(cuò),功能分區(qū)也很明顯,中控臺(tái)上有一個(gè)大屏幕,操作起來(lái)非常方便,軟包面積大,材質(zhì)也很厚實(shí),內(nèi)部做工非常精細(xì)。
車主評(píng)價(jià):2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率很大,動(dòng)力也很強(qiáng),踩油門的時(shí)候動(dòng)力特別足,超車是輕而易舉的事情,不過(guò)油門控制的很好,起步的時(shí)候動(dòng)力也很好。
車主評(píng)價(jià):外觀上看起來(lái)很高端,沒(méi)有太多的雜亂,顏色搭配也不會(huì)顯得突兀,中控臺(tái)的表面處理的非常光滑,給人一種高大上的感覺(jué),儀表盤處理的非常好。