車(chē)主評(píng)價(jià):操控來(lái)說(shuō)比較滿意,60公里過(guò)彎信心十足,高速上很穩(wěn),只說(shuō)高速的操控穩(wěn)定性絕對(duì)超過(guò)20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的車(chē)型。
車(chē)主評(píng)價(jià):車(chē)的外觀和內(nèi)飾很漂亮,雖然動(dòng)力不是特別給力,但無(wú)論市區(qū)還是高速開(kāi)開(kāi)都?jí)蛴昧?,只要舍得給油,還是完全可以尋找到一點(diǎn)駕駛的激情。
車(chē)主評(píng)價(jià):外觀確實(shí)帥氣,剛出來(lái)那會(huì)!尤其是白色的508 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的開(kāi)著日行燈過(guò)來(lái) 還真有一點(diǎn)瑪莎拉蒂的感覺(jué)!.第一眼給人的感覺(jué)很驚艷,白色看久了好像沒(méi)有黑色好看。
車(chē)主評(píng)價(jià):肯定是外觀啦,好看,沒(méi)話說(shuō)。另外一點(diǎn)就是內(nèi)飾,簡(jiǎn)單大方,做工好,用料足,耐看。底盤(pán)穩(wěn)當(dāng),懸掛比較的舒適。最滿意的也就這幾點(diǎn)啦,挺滿意的。
發(fā)動(dòng)機(jī):PSA 3FY 10XP01 2.3 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:171ps/rpm 最大扭矩:230n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車(chē)主評(píng)價(jià):操控來(lái)說(shuō)比較滿意,60公里過(guò)彎信心十足,高速上很穩(wěn),只說(shuō)高速的操控穩(wěn)定性絕對(duì)超過(guò)20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位的車(chē)型。
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車(chē)主評(píng)價(jià):肯定是外觀啦,好看,沒(méi)話說(shuō)。另外一點(diǎn)就是內(nèi)飾,簡(jiǎn)單大方,做工好,用料足,耐看。底盤(pán)穩(wěn)當(dāng),懸掛比較的舒適。最滿意的也就這幾點(diǎn)啦,挺滿意的。