車(chē)主評(píng)價(jià):行駛了兩年多,感覺(jué)此車(chē)操控靈活,價(jià)格實(shí)惠,內(nèi)飾時(shí)尚,配置較好,目前發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)任何問(wèn)題,售后服務(wù)也可以。
車(chē)主評(píng)價(jià):隔音,真心話,發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)以后聲音確實(shí)大,怠速的時(shí)候滿(mǎn)意,有時(shí)候會(huì)抖動(dòng)幾下,尤其是,九百轉(zhuǎn)降到八百轉(zhuǎn)的時(shí)候
車(chē)主評(píng)價(jià):第一次去試駕小五的時(shí)候就感覺(jué)小五的座椅挺舒服的,而且過(guò)減速帶的時(shí)候也沒(méi)有顛屁股的感覺(jué),不過(guò)前提需要減速,要不減速,開(kāi)什么車(chē)也都舒服不了,你們說(shuō)是吧
車(chē)主評(píng)價(jià):很好開(kāi),就油門(mén)要稍重點(diǎn)踩,前段部分轉(zhuǎn)速都不怎么提高。剎車(chē)非常好。收油滑行時(shí)2、3檔有頓挫,控制油門(mén)和剎車(chē)會(huì)好很多。
發(fā)動(dòng)機(jī):BYD476ZQA 1.5 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:154ps/rpm 最大扭矩:240n·m/rpm
變 速 箱:6檔雙離合 工信部油耗:待查
秦Pro
宋MAX
比亞迪F3
比亞迪L3
比亞迪S7
比亞迪G6
速銳
比亞迪S6
比亞迪M6
比亞迪F0
比亞迪G3
宋Pro
比亞迪e1
唐
元
宋
宋Pro新能源
元新能源
宋新能源
宋MAX新能源
唐新能源
秦Pro新能源
秦新能源
比亞迪e3
比亞迪e2
秦
漢
比亞迪S2
比亞迪e6
比亞迪e5
宋PLUS
秦PLUS
比亞迪D1
宋PLUS新能源
海豚
元Pro
比亞迪e9
比亞迪T3
比亞迪S3
比亞迪S1
比亞迪L6
比亞迪E-SEED GT
商
福萊爾
比亞迪S8
比亞迪F3DM
比亞迪F3R
思銳
比亞迪F6
比亞迪G3R
元PLUS
驅(qū)逐艦05
海豹
護(hù)衛(wèi)艦07
比亞迪V3
海鷗
海豹07DM-i
潮牌01
宋L EV
海獅07EV
元UP
海豹06DM-i
秦L
宋L DM-i
海獅05DM-i
海豹06GT
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車(chē)主評(píng)價(jià):行駛了兩年多,感覺(jué)此車(chē)操控靈活,價(jià)格實(shí)惠,內(nèi)飾時(shí)尚,配置較好,目前發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)任何問(wèn)題,售后服務(wù)也可以。
車(chē)主評(píng)價(jià):隔音,真心話,發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)以后聲音確實(shí)大,怠速的時(shí)候滿(mǎn)意,有時(shí)候會(huì)抖動(dòng)幾下,尤其是,九百轉(zhuǎn)降到八百轉(zhuǎn)的時(shí)候
車(chē)主評(píng)價(jià):第一次去試駕小五的時(shí)候就感覺(jué)小五的座椅挺舒服的,而且過(guò)減速帶的時(shí)候也沒(méi)有顛屁股的感覺(jué),不過(guò)前提需要減速,要不減速,開(kāi)什么車(chē)也都舒服不了,你們說(shuō)是吧
車(chē)主評(píng)價(jià):很好開(kāi),就油門(mén)要稍重點(diǎn)踩,前段部分轉(zhuǎn)速都不怎么提高。剎車(chē)非常好。收油滑行時(shí)2、3檔有頓挫,控制油門(mén)和剎車(chē)會(huì)好很多。