車主評(píng)價(jià):美式風(fēng)格的內(nèi)飾非常的簡潔,基本上配備的都是經(jīng)常使用的,沒有多余的花哨的裝飾盒配置,能接受這種風(fēng)格的都是對小指情有獨(dú)鐘的真JEEPER!
車主評(píng)價(jià):小指的地板陷下去一塊,坐進(jìn)去以后坐姿還是比較舒服的,減震感覺調(diào)校的還是比較到位的,在路面上的一些小振動(dòng)能感覺到,但是比較柔。
車主評(píng)價(jià):2.4的動(dòng)力表現(xiàn)還可以,舍得給油的話動(dòng)力絕對充沛,只是發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼的聲音得接受得了,前段較慢,中后段提速很快
車主評(píng)價(jià):在前排空間還可以,后座坐兩人也行,坐三人就擠了,主要是杯座卡在中間,后備箱空間還可以,放兩大旅行箱沒問題,適合長途出行。
發(fā)動(dòng)機(jī): 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:156ps/6300rpm 最大扭矩:190n·m/5100rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
自由俠
指南者
指揮官
自由光
牧馬人
大指揮官
大切諾基
指揮官PHEV
大指揮官PHEV
牧馬人新能源
大切諾基 SRT
自由光(進(jìn)口)
自由俠(進(jìn)口)
Wagoneer
指揮官(進(jìn)口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切諾基新能源
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車主評(píng)價(jià):2.4的動(dòng)力表現(xiàn)還可以,舍得給油的話動(dòng)力絕對充沛,只是發(fā)動(dòng)機(jī)怒吼的聲音得接受得了,前段較慢,中后段提速很快
車主評(píng)價(jià):在前排空間還可以,后座坐兩人也行,坐三人就擠了,主要是杯座卡在中間,后備箱空間還可以,放兩大旅行箱沒問題,適合長途出行。