車(chē)主評(píng)價(jià):懂車(chē)的人會(huì)明白,在中級(jí)車(chē)?yán)镞@是性?xún)r(jià)比最高的了。還有車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)真的很好用,隨向轉(zhuǎn)動(dòng)大燈等配置也很實(shí)用。
車(chē)主評(píng)價(jià):外觀大氣,合資中型車(chē)中少有的手動(dòng)檔配置較全的。操控和動(dòng)力應(yīng)付日常駕駛足夠了,油耗控制目前較為滿(mǎn)意。橫向空間比較滿(mǎn)意,后排中間位置底部突起很低,適宜三人同乘
車(chē)主評(píng)價(jià):個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力足夠,市區(qū)走走停停不是C5強(qiáng)項(xiàng),當(dāng)時(shí)速上了6、70以上時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)不單只動(dòng)力很輕松,而且瞬時(shí)油耗也降了不少。
車(chē)主評(píng)價(jià):操控舒適,外觀漂亮,動(dòng)力強(qiáng)勁,大長(zhǎng)前頭。還有就是安全系數(shù)超高。各種鋼板,當(dāng)然了也導(dǎo)致車(chē)身自重增加,但是為了安全也就無(wú)所謂這點(diǎn)油耗了
發(fā)動(dòng)機(jī):PSA RFN 10LH3X 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:200n·m/rpm
變 速 箱:5檔手動(dòng) 工信部油耗:待查
全新愛(ài)麗舍
天逸 C5 AIRCROSS
C4 PICASSO
C4世嘉
雪鐵龍C3-XR
雪鐵龍C4L
云逸 C4 AIRCROSS
雪鐵龍C6
雪鐵龍C3L
天逸 C5 AIRCROSS新能源
凡爾賽C5 X
雪鐵龍C6(進(jìn)口)
經(jīng)典世嘉
經(jīng)典愛(ài)麗舍
雪鐵龍C4 AIRCROSS
雪鐵龍C2
賽納
凱旋
富康
薩拉畢加索
雪鐵龍Berlingo新能源
雪鐵龍C-Crosser
雪鐵龍C3 AIRCROSS(海外)
雪鐵龍e-C4 X
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車(chē)主評(píng)價(jià):懂車(chē)的人會(huì)明白,在中級(jí)車(chē)?yán)镞@是性?xún)r(jià)比最高的了。還有車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)真的很好用,隨向轉(zhuǎn)動(dòng)大燈等配置也很實(shí)用。
車(chē)主評(píng)價(jià):外觀大氣,合資中型車(chē)中少有的手動(dòng)檔配置較全的。操控和動(dòng)力應(yīng)付日常駕駛足夠了,油耗控制目前較為滿(mǎn)意。橫向空間比較滿(mǎn)意,后排中間位置底部突起很低,適宜三人同乘
車(chē)主評(píng)價(jià):個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力足夠,市區(qū)走走停停不是C5強(qiáng)項(xiàng),當(dāng)時(shí)速上了6、70以上時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)不單只動(dòng)力很輕松,而且瞬時(shí)油耗也降了不少。
車(chē)主評(píng)價(jià):操控舒適,外觀漂亮,動(dòng)力強(qiáng)勁,大長(zhǎng)前頭。還有就是安全系數(shù)超高。各種鋼板,當(dāng)然了也導(dǎo)致車(chē)身自重增加,但是為了安全也就無(wú)所謂這點(diǎn)油耗了