車(chē)主評(píng)價(jià):空間大,座椅包裹不錯(cuò)。電子手剎高大上,安全系數(shù)高,給人厚實(shí)感。動(dòng)力說(shuō)到就到,不拖泥帶水。做工用料都挺厚道!
車(chē)主評(píng)價(jià):空間的確大,4米7多的車(chē)長(zhǎng),前后排寬敞,坐5個(gè)成年人輕輕松松,尤其后排乘客翹個(gè)二郎腿,或者仰背伸腿休息沒(méi)問(wèn)題。A級(jí)車(chē)趕上B級(jí)車(chē)的空間了。
車(chē)主評(píng)價(jià):408說(shuō)是中型車(chē)也不為過(guò),空間完全沒(méi)得說(shuō),比名圖,起亞K4尺寸還大??梢哉f(shuō)是緊湊型車(chē)最大的空間。家用買(mǎi)菜完全沒(méi)有問(wèn)題。
車(chē)主評(píng)價(jià):性子不急,除非特殊情況,基本不會(huì)急加速。對(duì)標(biāo)致的底盤(pán)調(diào)教功力還是充滿信心的,變線超車(chē)等動(dòng)作讓人感覺(jué)比較踏實(shí),此外方向盤(pán)基本上也沒(méi)有虛位。
發(fā)動(dòng)機(jī):10UF01 5G02 1.6 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:167ps/rpm 最大扭矩:245n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致508
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車(chē)主評(píng)價(jià):空間大,座椅包裹不錯(cuò)。電子手剎高大上,安全系數(shù)高,給人厚實(shí)感。動(dòng)力說(shuō)到就到,不拖泥帶水。做工用料都挺厚道!
車(chē)主評(píng)價(jià):空間的確大,4米7多的車(chē)長(zhǎng),前后排寬敞,坐5個(gè)成年人輕輕松松,尤其后排乘客翹個(gè)二郎腿,或者仰背伸腿休息沒(méi)問(wèn)題。A級(jí)車(chē)趕上B級(jí)車(chē)的空間了。
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車(chē)主評(píng)價(jià):性子不急,除非特殊情況,基本不會(huì)急加速。對(duì)標(biāo)致的底盤(pán)調(diào)教功力還是充滿信心的,變線超車(chē)等動(dòng)作讓人感覺(jué)比較踏實(shí),此外方向盤(pán)基本上也沒(méi)有虛位。