車主評(píng)價(jià):2.0的cvvt發(fā)動(dòng)機(jī),147馬力馱這個(gè)1.4噸的車子正好,超個(gè)車啥的不在話下。高速一不小心就到了140,很穩(wěn)。
車主評(píng)價(jià):市區(qū)開(kāi)空調(diào)勻速20要12個(gè)油,三環(huán)勻速30,8.8個(gè)油,前10000公里勻速24,油耗10,基本符合預(yù)期,畢竟是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)
車主評(píng)價(jià):整車空間在同級(jí)別中算是最大的,車型面臨換代,優(yōu)惠幅度非常大,從北京購(gòu)車回保定上牌照,什么裝飾都不要,最終優(yōu)惠3萬(wàn)5,感覺(jué)11萬(wàn)能買個(gè)這樣的算是不錯(cuò)了。
車主評(píng)價(jià):中控臺(tái)樣式較新穎,用料考究,做工不錯(cuò),黑內(nèi)飾莊重大氣,上面有個(gè)小抽屜,放個(gè)證件,記事本什么的還是挺方便的。
發(fā)動(dòng)機(jī):PSA RFN 10LH3X 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:200n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致508
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車主評(píng)價(jià):2.0的cvvt發(fā)動(dòng)機(jī),147馬力馱這個(gè)1.4噸的車子正好,超個(gè)車啥的不在話下。高速一不小心就到了140,很穩(wěn)。
車主評(píng)價(jià):市區(qū)開(kāi)空調(diào)勻速20要12個(gè)油,三環(huán)勻速30,8.8個(gè)油,前10000公里勻速24,油耗10,基本符合預(yù)期,畢竟是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)
車主評(píng)價(jià):整車空間在同級(jí)別中算是最大的,車型面臨換代,優(yōu)惠幅度非常大,從北京購(gòu)車回保定上牌照,什么裝飾都不要,最終優(yōu)惠3萬(wàn)5,感覺(jué)11萬(wàn)能買個(gè)這樣的算是不錯(cuò)了。
車主評(píng)價(jià):中控臺(tái)樣式較新穎,用料考究,做工不錯(cuò),黑內(nèi)飾莊重大氣,上面有個(gè)小抽屜,放個(gè)證件,記事本什么的還是挺方便的。