車主評(píng)價(jià):油耗很低,到現(xiàn)在20000km,行車電腦顯示平均油耗大概10.2,主要是在市內(nèi)上下班開,一直開空調(diào)。
車主評(píng)價(jià):外觀時(shí)尚漂亮,車內(nèi)隔音效果比較好,搭配的18寸米其林PP2輪胎靜音效果好且很舒適,全系標(biāo)配全景天窗和電動(dòng)尾門是亮點(diǎn)。
車主評(píng)價(jià):夠用,那么大個(gè)車子,2.0T的動(dòng)力,居然開起來感覺還蠻輕快的,油門一踩速度就有,平時(shí)超個(gè)車完全沒問題,高速也不差只要你舍得降檔。
車主評(píng)價(jià):底盤,底盤非常扎實(shí),非常符合德系車的作風(fēng),過坑坑洼洼的地盤非常扎實(shí),穩(wěn)健,沒有日韓系車的松散的感覺,在高速過彎的過程中也非常有信心。通過給予乘客十足的信心。
發(fā)動(dòng)機(jī):EA888 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:211ps/rpm 最大扭矩:350n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
奧迪Q2L
奧迪Q2L e-tron
奧迪A6L新能源
奧迪A6L
奧迪A3
奧迪A4L
奧迪Q3
奧迪Q5L
奧迪e-tron(進(jìn)口)
奧迪A1
奧迪A3(進(jìn)口)
奧迪A3新能源(進(jìn)口)
奧迪A4(進(jìn)口)
奧迪A5(進(jìn)口)
奧迪A6(進(jìn)口)
奧迪A7
奧迪TTS
奧迪Q7
奧迪RS 7
奧迪RS 3
奧迪TT RS
奧迪A8L
奧迪R8
奧迪RS 4
奧迪Q5(進(jìn)口)
奧迪S3
奧迪S7
奧迪TT
奧迪RS 5
奧迪S4
奧迪S5
奧迪S6
奧迪RS 6
奧迪Q8
奧迪Q7新能源
奧迪A8L新能源
奧迪Q3 Sportback
奧迪Q5L Sportback
奧迪e-tron GT
奧迪RS Q8
奧迪RS e-tron GT
奧迪e-tron
奧迪S8
奧迪Q5L新能源
奧迪A7L
奧迪SQ7
奧迪SQ5
奧迪Q3(進(jìn)口)
奧迪Q2(海外)
奧迪Q5 e-tron
奧迪Q4 e-tron
奧迪Q6
奧迪Q6 e-tron(海外)
奧迪S1
奧迪A8
奧迪A6新能源(進(jìn)口)
奧迪SQ5 Sportback
奧迪SQ8
奧迪Q9
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車主評(píng)價(jià):油耗很低,到現(xiàn)在20000km,行車電腦顯示平均油耗大概10.2,主要是在市內(nèi)上下班開,一直開空調(diào)。
車主評(píng)價(jià):外觀時(shí)尚漂亮,車內(nèi)隔音效果比較好,搭配的18寸米其林PP2輪胎靜音效果好且很舒適,全系標(biāo)配全景天窗和電動(dòng)尾門是亮點(diǎn)。
車主評(píng)價(jià):夠用,那么大個(gè)車子,2.0T的動(dòng)力,居然開起來感覺還蠻輕快的,油門一踩速度就有,平時(shí)超個(gè)車完全沒問題,高速也不差只要你舍得降檔。
車主評(píng)價(jià):底盤,底盤非常扎實(shí),非常符合德系車的作風(fēng),過坑坑洼洼的地盤非常扎實(shí),穩(wěn)健,沒有日韓系車的松散的感覺,在高速過彎的過程中也非常有信心。通過給予乘客十足的信心。