車主評價(jià):指向很靈敏,虛位很小,市內(nèi)開起來舒適愜意,很符合城市舒適型SUV的定義。開高速變道時(shí)手的動作大了的話車會晃得很厲害,高速總感覺沒轎車穩(wěn)。
車主評價(jià):舒適性能很好,座椅坐起來十分舒服,感覺是也很好,開起來比較舒服,后排乘客的話因?yàn)檐囕v的通過性和平順性比較好,所以綜合感覺很好
車主評價(jià):性價(jià)比高,這個(gè)配置這個(gè)價(jià)格,自由光比同類型車性價(jià)比高,對比了幾個(gè)車型,只有自由光的外觀、配置都比較滿意的。
車主評價(jià):真皮座椅坐起來舒服看起來也很高端,而造型別致的中控臺更是給內(nèi)飾增添了幾分時(shí)尚感,總的來講是時(shí)尚與高端并存
發(fā)動機(jī):M095 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:155ps/rpm 最大扭矩:190n·m/rpm
變 速 箱:9檔手自一體 工信部油耗:待查
自由俠
指南者
指揮官
牧馬人
大指揮官
大切諾基
指揮官PHEV
大指揮官PHEV
牧馬人新能源
大切諾基 SRT
自由光(進(jìn)口)
自由俠(進(jìn)口)
指南者(進(jìn)口)
Wagoneer
指揮官(進(jìn)口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切諾基新能源
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車主評價(jià):指向很靈敏,虛位很小,市內(nèi)開起來舒適愜意,很符合城市舒適型SUV的定義。開高速變道時(shí)手的動作大了的話車會晃得很厲害,高速總感覺沒轎車穩(wěn)。
車主評價(jià):舒適性能很好,座椅坐起來十分舒服,感覺是也很好,開起來比較舒服,后排乘客的話因?yàn)檐囕v的通過性和平順性比較好,所以綜合感覺很好
車主評價(jià):性價(jià)比高,這個(gè)配置這個(gè)價(jià)格,自由光比同類型車性價(jià)比高,對比了幾個(gè)車型,只有自由光的外觀、配置都比較滿意的。
車主評價(jià):真皮座椅坐起來舒服看起來也很高端,而造型別致的中控臺更是給內(nèi)飾增添了幾分時(shí)尚感,總的來講是時(shí)尚與高端并存