車主評價:座椅雖沒有真皮,但包裹性舒適性還不錯。前擋很大,視野從未有過的開闊。隔音效果一流,在里面聽發(fā)動機(jī)的聲音很細(xì),開到120也不覺得吵,外面的雜音被過濾的很好。
車主評價:很喜歡小八的外形內(nèi)飾和安全性,當(dāng)初看車的時候也是各種糾結(jié)于選擇哪種車比較好,最后定下308看重的就是它的上述這些優(yōu)點。
車主評價:車子剛買時還是蠻靜音的,但開到現(xiàn)在快兩年了,60碼往上各種風(fēng)噪、胎噪,就是各種響,再也找不回當(dāng)年的感覺了
車主評價:城市里面跑夠用,但是動力總成確實太老了,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要在2500轉(zhuǎn)以上才能迸發(fā)出動力,4AT變速箱頓挫感比較明顯
發(fā)動機(jī):EC5 1.6 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:106ps/rpm 最大扭矩:142n·m/rpm
變 速 箱:4檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致508
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致4008
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車主評價:座椅雖沒有真皮,但包裹性舒適性還不錯。前擋很大,視野從未有過的開闊。隔音效果一流,在里面聽發(fā)動機(jī)的聲音很細(xì),開到120也不覺得吵,外面的雜音被過濾的很好。
車主評價:很喜歡小八的外形內(nèi)飾和安全性,當(dāng)初看車的時候也是各種糾結(jié)于選擇哪種車比較好,最后定下308看重的就是它的上述這些優(yōu)點。
車主評價:車子剛買時還是蠻靜音的,但開到現(xiàn)在快兩年了,60碼往上各種風(fēng)噪、胎噪,就是各種響,再也找不回當(dāng)年的感覺了
車主評價:城市里面跑夠用,但是動力總成確實太老了,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要在2500轉(zhuǎn)以上才能迸發(fā)出動力,4AT變速箱頓挫感比較明顯