車(chē)主評(píng)價(jià):內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用,做工精細(xì),尤其是全電子儀表,剛開(kāi)始不太試應(yīng),越來(lái)越喜歡,幾年不會(huì)過(guò)時(shí),儲(chǔ)物空間很實(shí)用,總體上滿意。
車(chē)主評(píng)價(jià):方向盤(pán)很小巧,握感很好,雖然不是真皮包裹,但方向盤(pán)手感很好。方向盤(pán)指向很清晰,沒(méi)有曠量,加上避震很硬,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾很小,過(guò)彎很有信息。
車(chē)主評(píng)價(jià):發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的1. 8cvt夠用了,主要看上的是杰德后排空間空間大,內(nèi)飾很好后排舒適,自駕旅行的話很舒服
車(chē)主評(píng)價(jià):杰德的操縱性還算可以,方向盤(pán)很靈活、輕盈,電子轉(zhuǎn)向助力在這方面起到的很好的作用,就是轉(zhuǎn)彎半徑稍微大了點(diǎn),車(chē)身長(zhǎng)嘛,可以理解。
發(fā)動(dòng)機(jī):R18Z6 1.8 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:141ps/rpm 最大扭矩:174n·m/rpm
變 速 箱: 工信部油耗:待查
雅閣
思域
思鉑睿
英仕派
奧德賽銳·混動(dòng)
凌派
飛度
繽智
本田UR-V
本田XR-V
英仕派銳·混動(dòng)
哥瑞
冠道
鋒范
思鉑睿銳·混動(dòng)
本田CR-V
雅閣銳·混動(dòng)
享域
競(jìng)?cè)?/p>
奧德賽
艾力紳
本田CR-V銳·混動(dòng)
皓影
本田CR-V新能源
本田L(fēng)IFE
Honda SUV e:
皓影新能源
飛度(進(jìn)口)
里程
本田Insight
本田CLARITY
思迪
時(shí)韻
本田S660
型格
本田NSX
本田CR-Z
思域(進(jìn)口)
歌詩(shī)圖
本田BR-V
本田e:NS1
本田HR-V(海外)
e:NP1 極湃1
STEP WGN
ZR-V 致在
本田HR-V
英仕派新能源
雅閣新能源
Passport
本田e:NS2獵光
e:NP2 極湃2
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車(chē)主評(píng)價(jià):內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用,做工精細(xì),尤其是全電子儀表,剛開(kāi)始不太試應(yīng),越來(lái)越喜歡,幾年不會(huì)過(guò)時(shí),儲(chǔ)物空間很實(shí)用,總體上滿意。
車(chē)主評(píng)價(jià):方向盤(pán)很小巧,握感很好,雖然不是真皮包裹,但方向盤(pán)手感很好。方向盤(pán)指向很清晰,沒(méi)有曠量,加上避震很硬,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾很小,過(guò)彎很有信息。
車(chē)主評(píng)價(jià):發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的1. 8cvt夠用了,主要看上的是杰德后排空間空間大,內(nèi)飾很好后排舒適,自駕旅行的話很舒服
車(chē)主評(píng)價(jià):杰德的操縱性還算可以,方向盤(pán)很靈活、輕盈,電子轉(zhuǎn)向助力在這方面起到的很好的作用,就是轉(zhuǎn)彎半徑稍微大了點(diǎn),車(chē)身長(zhǎng)嘛,可以理解。