車主評(píng)價(jià):2.0的動(dòng)力基本沒什么問題,只是在起步時(shí)略顯的吃緊了些。掛1檔起步時(shí)有時(shí)候會(huì)給不上力 相對(duì)起步會(huì)事先抬起離合
車主評(píng)價(jià):開K5過彎時(shí)還是信心滿滿的,懸掛初段很硬,可以提供良好的支撐,又因?yàn)槭寝I車,重心低,而且輪距夠?qū)挘喬ヒ矇驅(qū)挕?/p>
車主評(píng)價(jià):油耗比較高,如果上下班高峰期的話,最高油耗上過10.5。在高速開,最低到過6.5。平均油耗應(yīng)該在8.5左右。
車主評(píng)價(jià):外觀控首選 絕對(duì)吸引眼球的外觀 全景天窗估計(jì)是選擇這車的一大主要原因,打開天窗那種豁然開朗的感覺估計(jì)只有擁有以后才能體會(huì) 太敞亮了
發(fā)動(dòng)機(jī):G4NA 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:162ps/rpm 最大扭矩:194n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
煥馳
凱紳
福瑞迪
奕跑
起亞KX5
起亞KX CROSS
霸銳
起亞K3
起亞KX3傲跑
起亞嘉華(進(jìn)口)
起亞K2
斯汀格
極睿
起亞K4
智跑
索蘭托
起亞KX7
起亞K3新能源
起亞K5新能源
起亞KX3新能源
嘉華
起亞EV6
起亞K9
起亞K5(進(jìn)口)
凱尊
歐菲萊斯
新佳樂
起亞VQ
銳歐
遠(yuǎn)艦
速邁
賽拉圖
獅跑
千里馬
秀爾
起亞K3S
獅鉑拓界
賽圖斯
起亞EV9
起亞EV5(海外)
起亞EV5
索奈
版權(quán)所有:© 2013-2023 車主指南 幫您買對(duì)車,助您用好車
廣州途暢信息科技有限公司
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號(hào)-5
聯(lián)系我們:
車主評(píng)價(jià):2.0的動(dòng)力基本沒什么問題,只是在起步時(shí)略顯的吃緊了些。掛1檔起步時(shí)有時(shí)候會(huì)給不上力 相對(duì)起步會(huì)事先抬起離合
車主評(píng)價(jià):開K5過彎時(shí)還是信心滿滿的,懸掛初段很硬,可以提供良好的支撐,又因?yàn)槭寝I車,重心低,而且輪距夠?qū)挘喬ヒ矇驅(qū)挕?/p>
車主評(píng)價(jià):油耗比較高,如果上下班高峰期的話,最高油耗上過10.5。在高速開,最低到過6.5。平均油耗應(yīng)該在8.5左右。
車主評(píng)價(jià):外觀控首選 絕對(duì)吸引眼球的外觀 全景天窗估計(jì)是選擇這車的一大主要原因,打開天窗那種豁然開朗的感覺估計(jì)只有擁有以后才能體會(huì) 太敞亮了