車主評價:空間是足夠大的,不管前排還是后排都很容易讓人非常的舒服的,不會因為這個腿部伸展不開造成拘束感,它的空間和后備箱的容積是廣泛看好的。
車主評價:獵豹CS10搭載三菱的2.0T發(fā)動機,其最大功率為177馬力,市區(qū)里開不了太快渦輪不介入得時候動力都夠用。
車主評價:減震比較硬一點,過減速帶咯噔一下,不過越野嗎,從來不減速,咯噔下就過去。車子比較重,自重比較大,跑起來還是相當穩(wěn)當?shù)?,沒有發(fā)飄的感覺。
車主評價:總的來說還算不錯,如果廠家能把方向盤稍做調(diào)整在低速的時候靈敏,高速的時候偏重,不至于有時跑高速一動方向盤車就有反饋就完美了。
發(fā)動機:4G63S4T 2.0 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:177ps/rpm 最大扭矩:250n·m/rpm
變 速 箱:6檔手動 工信部油耗:待查
飛揚
獵豹CT7
Mattu
獵豹CT5
獵豹Q6
飛騰C5
黑金剛
飛騰
獵豹CS9
獵豹C5EV
獵豹CS9新能源
獵豹Coupe
繽歌
獵豹6481
獵豹DUV
獵豹CS6
騏菱
飛鈴
獵豹CS7
嘉遠KOMI
獵豹CS3 BEV
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車主評價:獵豹CS10搭載三菱的2.0T發(fā)動機,其最大功率為177馬力,市區(qū)里開不了太快渦輪不介入得時候動力都夠用。
車主評價:減震比較硬一點,過減速帶咯噔一下,不過越野嗎,從來不減速,咯噔下就過去。車子比較重,自重比較大,跑起來還是相當穩(wěn)當?shù)?,沒有發(fā)飄的感覺。
車主評價:總的來說還算不錯,如果廠家能把方向盤稍做調(diào)整在低速的時候靈敏,高速的時候偏重,不至于有時跑高速一動方向盤車就有反饋就完美了。