車主評價:中規(guī)中矩但透著運動,特別是扶手箱很大氣也很實用,中控用的是綠色燈光獨到之處,擋把雖小但很精致,中控的大屏導(dǎo)航很滿意
車主評價:到現(xiàn)在4.8萬公里,平均油耗11.4,市區(qū)高速各一半,平均時速32,這個成績對于2.5v6,接近1.6噸的車重,還是比較滿意的。
車主評價:看起來很運動,235的輪胎18寸的大輪轂45的扁平比再加上較低的車身很是協(xié)調(diào),煙熏的豌豆莢大燈看起來非常犀利!
車主評價:方向的轉(zhuǎn)向范圍擴大了一些,倒車的時候感覺很明顯,一開始上手的時候總?cè)菀状蜻^頭。現(xiàn)在習(xí)慣后,真心感覺不錯。但是方向盤轉(zhuǎn)向助力不太給力,感覺有些重了。
發(fā)動機:5GR-FE 2.5 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:193ps/rpm 最大扭矩:236n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
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車主評價:中規(guī)中矩但透著運動,特別是扶手箱很大氣也很實用,中控用的是綠色燈光獨到之處,擋把雖小但很精致,中控的大屏導(dǎo)航很滿意
車主評價:到現(xiàn)在4.8萬公里,平均油耗11.4,市區(qū)高速各一半,平均時速32,這個成績對于2.5v6,接近1.6噸的車重,還是比較滿意的。
車主評價:看起來很運動,235的輪胎18寸的大輪轂45的扁平比再加上較低的車身很是協(xié)調(diào),煙熏的豌豆莢大燈看起來非常犀利!
車主評價:方向的轉(zhuǎn)向范圍擴大了一些,倒車的時候感覺很明顯,一開始上手的時候總?cè)菀状蜻^頭。現(xiàn)在習(xí)慣后,真心感覺不錯。但是方向盤轉(zhuǎn)向助力不太給力,感覺有些重了。