以復興號來說，一輛高鐵的價格為1.72億人民幣左右。我國的高鐵軌道建設大部分是每公里1億左右人民幣，少部分是1.5億人民幣左右，每個型號的高鐵列車速度是不一樣的，如果以設計時速350公里/小時來看，高鐵一分鐘就能跑5.8km左右。

國際上，高鐵建設的成本多為每公里3億元以上。相對來說，中國的高鐵建造成本是最低的，復興號列車的制造成本，比早期建設和諧號的成本足足節(jié)省了一倍。雖然成本價格降低了，但是高鐵的安全性和速度卻沒有降低，反而提升了不少，高鐵性能是沒有打折扣的。

雖然國內(nèi)少數(shù)高鐵其大量的高架橋比普通路基用料成本大為提高，如京滬高鐵，但是卻在一定程度上規(guī)避了路基沉降的風險，同時也最大限度的減少了土地占用和移民安置費用，反而總體上應該說是節(jié)約了建設成本。

復興號的整體設計以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動、網(wǎng)絡等關鍵技術是我國自主研發(fā)的，具有完全自主的知識產(chǎn)權。但必須要說明的是高鐵部分較為重要的零部件還是需要進口的。準確來說，復興號系列動車組是最能體現(xiàn)中國對于高速鐵路的核心技術掌握。