候補訂單有可能1~3天就能兌現(xiàn)出票，也有可能直到列車發(fā)車都搶不到，兌現(xiàn)的時間是不能確定的，只能看該趟列車退票量是多少，如果搶不到票，建議去看一下列車的全程票，如果全程票到發(fā)車前兩三天，都還有剩很多的話，那么很大幾率是可以候補上的，如果全程票也只剩候補了，那么候補成功的幾率不大。

候補票通常是某些搶到票之后，又因為行程改變的人群退的票，所以相當于一輛列車可能只有少數(shù)幾個退票，而候補就是搶這些余票。另外候補的人數(shù)是非常龐大的，特別是春運期間，即使候補排位在第一，也不一定能有票搶。

候補票也有可能在發(fā)車的兩天前突然多了起來，在車票開售時，鐵路局會把票大多數(shù)放在全程票上，全程票才是鐵路收益、資源利用限度最大化的時候，全程票就是直接從發(fā)站到終站的。確保整輛列車大部分的座位，直到終點站都是有人的，然后或把剩余的全程票，從里程長到短開始候補。

總之區(qū)間站的票數(shù)一定比全程票或客流量大的站點票數(shù)要少，特別是幾個站就到目的地的，節(jié)假日余票一般不會很多。