津承高鐵在2023年4月份已經(jīng)施工了，津承高鐵的全稱就是津承成績鐵路，還被稱為是津承高速鐵路。這條城際鐵路主要就是把天津和河北省連接在一起，并且在中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃之中，占據(jù)著非常重要的部分，還是京津冀城際鐵路網(wǎng)之中的一部分，同時(shí)還是屬于京滬高速鐵路、京哈高速鐵路之間的一個(gè)聯(lián)絡(luò)線。

津承高鐵主要分為三個(gè)部分進(jìn)行修建，分別是寶坻南前往承德段，北辰前往寶坻南段，還有天津西前往北辰段。這條鐵路是從天津西站開始出發(fā)，最終抵達(dá)的終點(diǎn)是承德站，全長是293公里，沿途有設(shè)立10個(gè)車站，設(shè)計(jì)每小時(shí)運(yùn)行速度達(dá)到350公里。

津承高鐵具體路線內(nèi)容如下：

1、天津西站，也就是首發(fā)站，設(shè)立站臺規(guī)模是13臺26線。

2、北辰站，設(shè)立站臺規(guī)模是2臺6線。

3、寶坻南站，站臺規(guī)模數(shù)量是2臺4線。

4、寶坻站，站臺規(guī)模總共有4臺10線。

5、薊州站，這里跟京哈鐵路是屬于相同的一個(gè)站臺。

6、余天西站，屬于薊州站之中的一個(gè)中間段。

7、遵化西站，就在車站南端的位置有預(yù)留唐遵城際進(jìn)入的路線。

8、白璧山東站，就是津承高鐵內(nèi)的一個(gè)中間站。

9、承德南站，設(shè)立的站臺數(shù)量是4臺10線。

10、承德站，這里是屬于津承高鐵的始發(fā)站，跟成隆線和京承線共同使用一個(gè)站臺。