城軌并不是高鐵，也不是地鐵的，對(duì)于城際列車來(lái)說(shuō)，主要就是開(kāi)往兩個(gè)相鄰的城市之間，以字母c開(kāi)頭，還被稱為是城際專列、城際火車。每小時(shí)運(yùn)行速度在160公里到350公里之間，通常都不會(huì)超過(guò)200公里。城際列車行駛的里程很短，乘車的時(shí)間不是很長(zhǎng)，沿途經(jīng)過(guò)的城市數(shù)量很少，在列車上只有硬座，并沒(méi)有設(shè)立臥鋪。

城軌和地鐵兩者之間的區(qū)別如下：

1、概念不同，城際是屬于一個(gè)國(guó)家的鐵路系統(tǒng)，跟國(guó)家鐵路干線之間有建立起相互對(duì)應(yīng)以及相互連接的關(guān)系。同時(shí)城際不僅可以起到節(jié)能的效果，安全系數(shù)也非常高，很適合中等城市的發(fā)展。地鐵這種是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N方式，主要是以地下運(yùn)行為主，還被稱為是地下鐵道、地下鐵。

2、運(yùn)行速度不同，地鐵和城軌兩者之間的運(yùn)行速度對(duì)比，城軌的運(yùn)行速度快，一般每小時(shí)運(yùn)行速度最高能達(dá)到100到300公里之間。對(duì)于地鐵來(lái)說(shuō)，每小時(shí)最高運(yùn)行速度在30公里到120公里之間。

3、車型標(biāo)準(zhǔn)不同，地鐵通常使用的列車類型是a型或者b型，車廂數(shù)量是5到8節(jié)，寬度是3米和2.8米。城軌使用的車型，這個(gè)跟國(guó)家鐵路系統(tǒng)列車制定出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)是一樣的，通常都是6到12節(jié)車廂，但大部分列車都是8節(jié)車廂。