為了進一步提振中國市場的銷量，日前，特斯拉宣布下調(diào)Model S、Model X和Model 3共計8款車型的在華銷售價格。

從表格看到，特斯拉降價幅度非常大，Model X P100D 降幅甚至達到34萬元。然而產(chǎn)品降價讓利消費者這樣的好事，引起老車主及剛提車的用戶十分不滿，遭到車主們極力“抵抗”。

他們認為特斯拉在短期內(nèi)如此劇烈的價格波動損害了老車主的利益，部分車主正在要求特斯拉銷售給出補償方案。有車主甚至前往特斯拉專賣店拉橫幅，上書：“特斯拉隨意降價，侵犯消費者合法權(quán)益?！?/span>

提車8天損失近40萬

微博車主@AndyZou725表示，他的Model X P100D剛提車8天，官方降價導致他的車直接損失了近40萬，交付和銷售沒有任何解決方案，讓他踏踏實實的接受現(xiàn)實，接受買一臺特斯拉8天直接虧損40萬的現(xiàn)實。

另一名微博車主@鹵味巨子，他的Model X 開了5天官降17.43萬元，按照特斯拉信心保障計劃，完全有理由提出退車，但是特斯拉官方也好，門店也好，至今沒有任何說法。

類似上面這樣對特斯拉的口誅筆伐，不勝其數(shù)。

從了解到的官方信息，特斯拉也不是完全沒有補償方案。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上稱：在降價前購買特斯拉的車主，可以半價購買Autopiolt或Full Self-Driving Capability（至少節(jié)省6000美元）。

特斯拉官網(wǎng)也有相關公告：所有在降價前購買特斯拉的車主，可以半價購買Autopilot或Full Self-Driving Capability，至少少花6000美元。從下個月開始，老車主只要花費2000美元，即可升級Autopilot（原價4000美元），或者額外花費3000美元，即可獲得Full Self-Driving Capability（原價7000美元）。

雖然不知道這補償方案在中國執(zhí)行情況怎樣，但顯然，中國車主不會滿意，他們的訴求更多是退還差價，特斯拉后續(xù)如何處理，咱們拭目以待。

話題：特斯拉車主因降價要求補償合理嗎？

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