世界著名財(cái)經(jīng)雜志《財(cái)富》，在8月3日公布了2022年世界500強(qiáng)企業(yè)名單。讓人絲毫沒有感到意外的是，中國(guó)新能源車頭部企業(yè)比亞迪出現(xiàn)在了榜單之中。對(duì)于近些年發(fā)展迅猛的比亞迪而言，成為世界500強(qiáng)，只不過是一件順其自然的事情，更重要的是，成為500強(qiáng)只是比亞迪的一次階段性成就，而遠(yuǎn)非是終點(diǎn)。
厚積薄發(fā)
回望1995年，當(dāng)時(shí)的比亞迪還只是深圳眾多新企業(yè)中的普通一員，但是經(jīng)過這27年的發(fā)展，比亞迪已經(jīng)成長(zhǎng)為了一家擁有29萬員工（數(shù)據(jù)截止至2021年），同時(shí)橫跨汽車、電子、軌道交通以及新能源四大產(chǎn)業(yè)的行業(yè)巨人。
而之所以比亞迪能夠在短時(shí)間內(nèi)做到其他車企花費(fèi)50年、100年才能做到的成績(jī)，與他們堅(jiān)持走技術(shù)驅(qū)動(dòng)路線不無關(guān)系。尤其是從2020年開始，我們陸陸續(xù)續(xù)看到比亞迪發(fā)布刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0以及CTB電池車身一體化技術(shù)等各種在行業(yè)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)力的新技術(shù)。正所謂厚積薄發(fā)，有了技術(shù)的支撐，比亞迪也有了底氣成為全球第一家宣布停產(chǎn)燃油車的車企。當(dāng)然，支撐起這種底氣的，除了比亞迪扎實(shí)的技術(shù)以及品牌號(hào)召力以外，更有汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化變革的大趨勢(shì)。而毫無疑問，在這波潮流之中，比亞迪顯然是站在了浪潮的頂端。
可以說，比亞迪目前的成績(jī)不是偶然，而是必然。
銷量說明一切
就在《財(cái)富》雜志“官宣”比亞迪成為世界500強(qiáng)企業(yè)后不久，比亞迪方面也是“順勢(shì)”公布了他們7月份的最新銷量報(bào)告。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月份累計(jì)銷售新車達(dá)到了162530輛，同比暴增183.1%。
千萬別忘了，目前的比亞迪可是一件徹徹底底的新能源車企，按照乘聯(lián)會(huì)的預(yù)估，7月份國(guó)內(nèi)新能源車總批發(fā)量約為57萬輛，也就是說單單是比亞迪一家，就占據(jù)了中國(guó)新能源車市場(chǎng)將近三成的市場(chǎng)份額，這樣的成績(jī)不可謂不恐怖。
而具體到細(xì)分領(lǐng)域，目前比亞迪主打的EV與DM系列在品牌銷量里呈現(xiàn)出分庭抗禮之勢(shì)，兩者銷量幾乎五五分，前者7月份賣出了81223輛，后者銷量則為80991輛，換言之消費(fèi)者對(duì)于這兩種技術(shù)的接受程度其實(shí)都相當(dāng)高，而這在其他品牌當(dāng)中是相當(dāng)罕見的。這也反映了比亞迪所堅(jiān)持的純電動(dòng)與插電混動(dòng)“兩條腿走路”的策略是相當(dāng)成功的。
回想起比亞迪剛剛宣布2022年150萬輛的銷售目標(biāo)時(shí)，還有不少人覺得他們過于激進(jìn)，如今7個(gè)月過去了，比亞迪累計(jì)銷量也已經(jīng)做到了808929輛，同比增幅達(dá)到了166.01%，加之連續(xù)5個(gè)月銷量突破10萬輛的強(qiáng)勁勢(shì)頭，今年150萬輛的銷售目標(biāo)似乎已經(jīng)是信手拈來。
中國(guó)力量走向世界
立足中國(guó)的比亞迪雖然在新能源車領(lǐng)域早已成為了行業(yè)巨頭，但是作為一家有抱負(fù)有野心的全能型企業(yè)，他們顯然是不會(huì)只局限在一個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的。而之所以比亞迪能夠入選“500強(qiáng)”靠的也絕不僅僅是中國(guó)市場(chǎng)的爆發(fā)，他們?cè)诤Ｍ馐袌?chǎng)取得成就同樣是不容忽視的。
比如在商用車領(lǐng)域，比亞迪生產(chǎn)的純電動(dòng)商用車已經(jīng)進(jìn)軍到了多個(gè)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，目前比亞迪商用車全球累計(jì)銷量已達(dá)8.5萬輛，其中純電動(dòng)客車就占了7萬輛，足跡遍布全球70多個(gè)國(guó)家與地區(qū)，超過400座不同的城市。
而在軌道交通領(lǐng)域，比亞迪云軌目前已經(jīng)在巴西擁有兩條正式運(yùn)營(yíng)的線路，同時(shí)在國(guó)內(nèi)的重慶也擁有一條無人駕駛的示范線路，高安全、高智能、高適應(yīng)、高顏值、低耗能、低噪音等特點(diǎn)也組成了比亞迪云軌的主要競(jìng)爭(zhēng)力。
同時(shí)，比亞迪還是業(yè)內(nèi)知名的新能源整體解決方案提供商，擁有電池、太陽能以及儲(chǔ)能等多種產(chǎn)品，比亞迪除了擁有為其它車企供應(yīng)電池的能力以外，他們的太陽能與儲(chǔ)能方案也已經(jīng)在美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本等多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家擁有不少的市場(chǎng)份額。
此外，也許有很多人還不知道的是，在造車、造電池以外，比亞迪的業(yè)務(wù)還涵蓋了智能手機(jī)與筆記本電腦、智能產(chǎn)品、汽車智能系統(tǒng)以及醫(yī)療健康等多個(gè)領(lǐng)域。在2007年就已經(jīng)在香港獨(dú)立上市的比亞迪電子（國(guó)際）有限公司也早已是全球領(lǐng)先的智能產(chǎn)品解決方案提供商。
這種多產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)、多軌道的共同發(fā)展，既體現(xiàn)了比亞迪的實(shí)力，更是讓全世界看到了來自中國(guó)品牌的力量。
而正如文章開頭所說，成為世界500強(qiáng)，于比亞迪而言僅僅是一個(gè)新的開端，作為一家把解決社會(huì)問題作為品牌導(dǎo)向的企業(yè)，比亞迪在未來勢(shì)必將會(huì)繼續(xù)堅(jiān)守“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的品牌使命，讓這股中國(guó)力量繼續(xù)在世界范圍內(nèi)加強(qiáng)！
