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日前，備受關(guān)注的比亞迪秦PLUS榮耀版，在廣州舉行了盛大的上市發(fā)布會，作為比亞迪品牌目前的當(dāng)之無愧的銷量擔(dān)當(dāng)，秦PLUS一直以來都是新能源市場的標(biāo)桿產(chǎn)品，而此前秦PLUS冠軍版車型就已經(jīng)以9.98萬元的起售價，成功在中國市場掀起了一波A級新能源轎車市場的內(nèi)卷潮。

而在2024年的開年，秦PLUS榮耀版的煥新登場，更是將A級插電混動轎車的門檻直接拉到了7.98萬元的水平，不僅再次向世人展示了比亞迪顛覆中國新車市場的決心，同時也徹底重構(gòu)了中國新能源車的價格體系。

作為目前中國A級新能源車的標(biāo)桿產(chǎn)品，比亞迪秦PLUS榮耀版延續(xù)著自己超高性價比與超低使用成本的特點(diǎn)，同時為了增加消費(fèi)者的新鮮感，榮耀版車型還新增了白釉青配色，不僅進(jìn)一步凸顯了車身的線條，同時也讓整車看上去更為高級。

經(jīng)典的龍顏設(shè)計(jì)辨識度極強(qiáng)，領(lǐng)先于同級合資對手的越級尺寸和車內(nèi)空間更是秦PLUS的殺手锏之一。

當(dāng)然秦PLUS榮耀版DM-i車型的最大賣點(diǎn)，依舊是在于那套高效的DM-i插電混動系統(tǒng)，雖然榮耀版車型的價格有了明顯的下調(diào)，但是這套備受好評的動力系統(tǒng)在規(guī)格上可是一點(diǎn)都沒有縮水。

這套由1.5L的驍云發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的系統(tǒng)，憑借著高效協(xié)同工作，在完全虧電的狀態(tài)下依舊能夠做到4.6L/100km的油耗，而且根據(jù)不同的版本，秦PLUS榮耀版DM-i還能提供55km、120km兩種不同的純電續(xù)航里程，從而能夠滿足用戶多元化的用車場景，并將日常用車成本降到最低。

同時，大功率的驅(qū)動電機(jī)又能為秦PLUS榮耀版DM-i提供充足的動力響應(yīng)，從而讓整車實(shí)現(xiàn)快、省、靜、順、綠五大特點(diǎn)，讓用戶能夠以最低的購車成本享受到最全面的用車體驗(yàn)。

借著這次廣州區(qū)域上市的機(jī)會，秦PLUS榮耀版系列還宣布了一系列的購車優(yōu)惠政策，其中包括了金融24期免息、2500元額外置換補(bǔ)貼、三電系統(tǒng)終身保修以及終身免費(fèi)OTA升級等。

除了DM-i車型以外，這次秦PLUS榮耀版同樣也推出了EV版本，新車?yán)^續(xù)搭載100kW的驅(qū)動電機(jī)，并根據(jù)版本的不同提供48kWh與57.6kWh兩種電池包，能分別提供420km以及510km的續(xù)航里程。

秦PLUS榮耀版DM-i與EV車型的出現(xiàn)，對于中國入門級家用車市場造成的沖擊是巨大的，在比亞迪以前，從來沒有人能夠?qū)⒁慌_這個級別與性能的新能源車的價格拉低到了燃油車都望塵莫及的地步，憑借著這波榮耀版車型打出的閃擊戰(zhàn)，比亞迪在市場上的影響力與號召力勢必將會再度擴(kuò)大，同時也會有更多的消費(fèi)者能夠享受到新能源車型給用車生活帶來的革命性變化。