細(xì)心的朋友可能會(huì)注意到，早期的蔚來(lái)ES8屁股后面會(huì)貼上江淮汽車的標(biāo)識(shí)，這是因?yàn)槲祦?lái)是由江淮代工的，蔚來(lái)還未獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)。不過(guò)蔚來(lái)似乎已經(jīng)和江淮達(dá)成某種協(xié)議，現(xiàn)在最新的2020款蔚來(lái)ES8屁股后面已經(jīng)沒(méi)有了江淮汽車的標(biāo)識(shí)。

車尾貼標(biāo)是一種很常見(jiàn)的做法，因?yàn)檐囎咴诼飞暇拖喈?dāng)于移動(dòng)的廣告牌，能讓江淮放棄在蔚來(lái)車上貼標(biāo)的原因，我們從蔚來(lái)2020年的財(cái)報(bào)里面看出了一點(diǎn)蛛絲馬跡。18年4月至20年12月差不多兩年的時(shí)間內(nèi)，蔚來(lái)給了江淮7.78億代工費(fèi)，還有額外的4.5億虧損補(bǔ)償，讓一直虧損的江淮汽車在賬面上好看了一些。

不用貼江淮的標(biāo)志對(duì)蔚來(lái)也有好處，蔚來(lái)定位是中高端品牌，看價(jià)格就知道，ES6低配都要40萬(wàn)左右了，而ES8頂配都超出60萬(wàn)了。雖然能夠享受補(bǔ)貼，但是價(jià)格并不會(huì)相差多少，那么根據(jù)價(jià)格的劃定，就會(huì)將圈子縮小到有一定消費(fèi)能力的中產(chǎn)階級(jí)。

這個(gè)階級(jí)的用戶普遍不是寶馬5系、奔馳GLC、就是奧迪A6L，反正就是能夠駕臨于BBA檔次的人就對(duì)了，所以你問(wèn)蔚來(lái)屬于什么檔次，你說(shuō)呢？

蔚來(lái)汽車價(jià)格高自然也是有道理；首先，蔚來(lái)汽車本身給自己的定位就是高端車，和很多自主品牌車企不一樣的是，蔚來(lái)汽車自打成立之初給自己的定位就是高端車，這點(diǎn)與特斯拉汽車存在很大相似之處。因此定位為高端車的蔚來(lái)汽車，在車輛工藝，用料和配置上，也是向高端車看齊的，隨著車輛的成本上升，那么車輛的售價(jià)自然也是不菲的。

其次，蔚來(lái)汽車的技術(shù)比較到位，車企想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)保有一席之地，那么核心技術(shù)是必不可少的；蔚來(lái)汽車在成立之初，就砸下重金成立研發(fā)隊(duì)伍，并且在技術(shù)上確實(shí)有獨(dú)到之處，而核心技術(shù)的加持也讓蔚來(lái)汽車更貴。

最后，蔚來(lái)汽車非常不錯(cuò)的客戶至上服務(wù)，簡(jiǎn)直可以稱之為“奶媽式服務(wù)”，像免費(fèi)異地加電、終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)換電池，如果購(gòu)買了服務(wù)無(wú)憂套餐，維修保養(yǎng)上門(mén)取送車、上門(mén)補(bǔ)胎、維保代步車、機(jī)場(chǎng)免費(fèi)停車等周全服務(wù)更是其他品牌沒(méi)法比的。

國(guó)內(nèi)的自主汽車品牌，你找找有幾個(gè)會(huì)坑你！