如今純電動(dòng)汽車層出不窮，先不說(shuō)每個(gè)車型密密麻麻的賬面數(shù)字，就各類品牌就足以讓人眼花繚亂，愁死許多“糾結(jié)癥患者”，今天來(lái)看純電動(dòng)汽車有哪些品牌。（前后不分排名）

1、特斯拉

特斯拉(Tesla)是全球頂級(jí)的純電動(dòng)汽車制造商，總部位于美國(guó)的加利福尼亞洲。馬斯克CEO引領(lǐng)新能源汽車首次正面剛傳統(tǒng)燃油車，同時(shí)沖擊了百年來(lái)傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)的牢固架構(gòu)。目前的車型有：Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi（卡車）、Cybertruck（皮卡）。2019年11月，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3正式亮相，也就是家喻戶曉的國(guó)產(chǎn)Model 3。

2、蔚來(lái)

蔚來(lái)(NIO)的意思是a new day：新的一天。目前已經(jīng)上市的兩款車型是中型SUV“蔚來(lái)ES6”、中大型SUV“蔚來(lái)ES8”，從用戶的體驗(yàn)反饋來(lái)看都還算不錯(cuò)。不過(guò)也存在些許故障，汽車網(wǎng)絡(luò)不好是反映較多的問(wèn)題，加上之前幾次自燃事件，讓民眾的擔(dān)憂再次加劇。2020年4月29日，合肥的幾家國(guó)資企業(yè)正式與蔚來(lái)汽車簽訂合作協(xié)議，并且奉上70億的戰(zhàn)略投資，蔚來(lái)中國(guó)的總部也正式落戶合肥。

3、小鵬

小鵬汽車的CEO叫何小鵬，品牌名稱因此而來(lái)。同樣作為中國(guó)自家的純電動(dòng)車先驅(qū)者，與蔚來(lái)在同一跑道競(jìng)爭(zhēng)，旗下的車型有：小鵬G3、小鵬P7。小鵬的定位是一二線城市的互聯(lián)網(wǎng)智聯(lián)汽車，車艙內(nèi)融入了大量現(xiàn)代化的科技元素，在自動(dòng)駕駛等技術(shù)方面也突破了局限。小鵬P7的后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版本中，將NEDC續(xù)航里程提升至706km，這也是全球目前為止續(xù)航最長(zhǎng)的量產(chǎn)純電動(dòng)車型。不過(guò)消費(fèi)者沒(méi)有對(duì)純電動(dòng)車市場(chǎng)展現(xiàn)出該有的熱情，對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車更是如此，小鵬近幾年一直處于虧損狀態(tài)。

4、理想

蔚來(lái)、理想、小鵬就是國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車的“三駕馬車”。理想汽車是北京車和家信息技術(shù)有限公司推出的一款汽車產(chǎn)品，制造工廠位于常州，目前只推出了一款車型：理想ONE。理想的獨(dú)到之處，在于它第一次將“增程式”這個(gè)概念帶到了國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車品牌，增程式發(fā)動(dòng)機(jī)與電池組共同作用，使電動(dòng)機(jī)的輸出更加強(qiáng)勁。

5、比亞迪

作為電池發(fā)家的企業(yè)，比亞迪在純電動(dòng)車領(lǐng)域有著先天的優(yōu)勢(shì)。比亞迪新能源汽車連續(xù)五年奪得全國(guó)銷量第一以及連續(xù)四年全球銷量第一。旗下的純電動(dòng)車型有：e系列、秦、唐、宋、元以及漢。比亞迪在“漢”這款車型首次搭載刀片電池，這種電池比尋常的三元鋰、磷酸鐵鋰電池更加輕薄，散熱性能更好。三者進(jìn)行針刺實(shí)驗(yàn)時(shí)，只有刀片電池做到了無(wú)明火、不冒煙。不過(guò)刀片電池的安全性能是否真如宣傳所說(shuō)如此，依然需要后續(xù)的市場(chǎng)檢驗(yàn)。

6、威馬

威馬汽車成立于2015年，目前旗下的車型：EX5、EX6。威馬自創(chuàng)立之后就一直“低調(diào)行事”，許多人都好奇威馬汽車是否面臨倒閉的問(wèn)題。比起幾位國(guó)產(chǎn)品牌，威馬確實(shí)有更大的路子需要走，不管在產(chǎn)品質(zhì)量還是服務(wù)方面。很多地方都沒(méi)有威馬的4S店，需要在福特這些店面里面托賣，甚至在凱迪拉克的店門口搭棚賣車。盡管威馬電動(dòng)車的銷量在持續(xù)攀升，但是總量依然讓人擔(dān)心。加上融資問(wèn)題的拖延，威馬的存亡就很難判斷了。

7、廣汽新能源

廣汽集團(tuán)的車型在市場(chǎng)上翻起的波浪還是能夠引起注意的，為了擴(kuò)展自己的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，于是分出了獨(dú)立的子公司：廣汽新能源。現(xiàn)有的車型：Aion S（埃安S）、Aion V（埃安V）、Aion LX（埃安LX）以及傳祺GE3?？傮w的銷量都排在國(guó)產(chǎn)汽車的前列水平，超過(guò)了蔚來(lái)、理想等新興造成勢(shì)力。特別是Aion系列的持續(xù)輸出，在市場(chǎng)上目前的反響非常不錯(cuò)。

8、北汽新能源

作為廣汽新能源的老對(duì)手，兩者在銷量上相差無(wú)幾。北汽新能源的車型：EC系列、EU系列、EX系列。不過(guò)在2020年后的這波比拼中，北汽新能源的銷量卻一路只下。對(duì)比廣汽新能源，市場(chǎng)反饋的成績(jī)著實(shí)讓人擔(dān)憂。從網(wǎng)上車主的風(fēng)評(píng)整體來(lái)看，北汽的續(xù)航、操控都讓人不夠滿意，唯一可以讓人值得期待的就是補(bǔ)貼以及上牌政策了。

9、吉利

吉利品牌旗下的新能源車型：帝豪Gse、嘉際、帝豪、博瑞、繽越、星越等。吉利的產(chǎn)品沒(méi)有太大的亮點(diǎn)以及槽點(diǎn)，之所以能夠在新能源市場(chǎng)占有一席之地，很大一部分原因在于它的的戰(zhàn)略布局太廣太快。包括與沃爾沃、戴姆勒公司的合作，CMA/BMA/PMA平臺(tái)的日漸成熟，使銷售之路更加順暢。

10、長(zhǎng)城

長(zhǎng)城汽車是全球知名的SUV和皮卡制造企業(yè)，旗下?lián)碛?a href='http://www.xaqdmy.com/car/r_b78.html' target='_blank'>哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡四個(gè)品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，動(dòng)力包括傳統(tǒng)動(dòng)力車型和新能源車型，具備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力。

長(zhǎng)城汽車擁有迄今國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)之一，具有研發(fā)、試制、試驗(yàn)、造型、數(shù)據(jù)五大功能的哈弗技術(shù)中心，實(shí)現(xiàn)了整車及零部件的研發(fā)布局，研發(fā)實(shí)力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。未來(lái)5年，長(zhǎng)城汽車還將持續(xù)打造全球化研發(fā)體系，在主被動(dòng)安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。