比亞迪作為我國(guó)公認(rèn)的第一車企，其市值也是遙遙領(lǐng)先于其他車企的，但在今年，這種情況卻發(fā)生了一些改變，曾在破產(chǎn)邊緣的蔚來(lái)，如今的市值居然在今年飆漲1200%，目前蔚來(lái)汽車市值已經(jīng)超過(guò)了747.02億美元，約合人民幣4885億元，已經(jīng)超過(guò)了比亞迪市值。

蔚來(lái)股票為什么大漲呢？成立了6年的蔚來(lái)在今年突然迎來(lái)了高光時(shí)刻，就在完成了對(duì)于比亞迪市值的超越之后，蔚來(lái)已經(jīng)成為了全球第4大車企，僅排在特斯拉、豐田、大眾之后。

其實(shí)不止蔚來(lái)汽車這一家，同屬造車新勢(shì)力的理想、小鵬也在最近的財(cái)報(bào)中交出優(yōu)秀的成績(jī)。11月13日，隨著超預(yù)期三季度財(cái)報(bào)的發(fā)布，理想汽車市值上漲27.27%，美股上市的造車新勢(shì)力集體大漲。截至當(dāng)日收盤，蔚來(lái)、理想、小鵬三家的市值之和已經(jīng)超過(guò)美國(guó)三大車企（通用、福特、菲亞特克菜斯勒）的市值之和，三家公司成交量也分列美股成交額第一、第二和第六位，11月13日也就成為了中國(guó)新能源汽車日。

事實(shí)上，造車新勢(shì)力的股價(jià)在今年飆漲的一個(gè)重要原因就是受到特斯拉的影響。特斯拉的市值目前已經(jīng)超過(guò)了5500億美元，受到特斯拉股價(jià)飆漲的影響，被認(rèn)為是下一個(gè)特斯拉的蔚來(lái)也因此而一路走高，有相關(guān)專家表示，在傳統(tǒng)車企估值被持續(xù)看低的情況下，造車新勢(shì)力的漲勢(shì)仍會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

11月18日，蔚來(lái)公布了第三季度的財(cái)報(bào)，雖然營(yíng)收有所增加，市場(chǎng)也普遍看好其未來(lái)，但蔚來(lái)凈虧損仍然超過(guò)了10億元，公司普通股股東的凈虧損將近12億元。

至少?gòu)呢?cái)報(bào)上來(lái)看，這樣的一份成績(jī)單顯然是支撐不起如此高的市值，實(shí)際上包括新能源汽車的領(lǐng)頭羊特斯拉在內(nèi)，其市值都普遍偏高，存在泡沫，有華爾街的專業(yè)人士表示，特斯拉的市值應(yīng)當(dāng)只有目前的50%。

從股價(jià)表現(xiàn)來(lái)看，小鵬汽車市值530.24億美元，理想汽車市值364.98億美元，蔚來(lái)汽車市值高達(dá)747.02億美元。從二級(jí)市場(chǎng)的定價(jià)分析，蔚來(lái)汽車目前在新勢(shì)力中位居第一名也沒(méi)有爭(zhēng)議。但相對(duì)車型單一、且采用混動(dòng)模式的理想，采用純電動(dòng)模式的小鵬汽車似乎更被看好，盡管公司目前的毛利率最低。