【車主指南 新能源資訊】3月24日午間，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)布微博表示，特斯拉在售Model Y價(jià)格上調(diào)8,000元人民幣，即日生效，已訂購(gòu)客戶不受此次調(diào)價(jià)影響。價(jià)格調(diào)整前特斯拉Model Y起售價(jià)為33.99萬(wàn)元，調(diào)整后Model Y雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為34.79萬(wàn)元；Performance高性能版售價(jià)為37.79萬(wàn)元。

*此次調(diào)價(jià)與美國(guó)市場(chǎng)同步，Model 3暫未受影響

從目前特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息來看，此次只是進(jìn)行了車輛基礎(chǔ)售價(jià)的調(diào)整，車漆、輪銅、白色內(nèi)飾部分的選裝價(jià)格依舊是8,000元。自動(dòng)輔助駕駛方面，新車仍將隨車標(biāo)配基礎(chǔ)版AP，而增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能以及完全自動(dòng)駕駛能力的選裝價(jià)格仍保持3.2萬(wàn)元以及6.4萬(wàn)元不變。

據(jù)了解，特斯拉此次針對(duì)Model Y進(jìn)行價(jià)格調(diào)整最直接地反映了制造成本的上漲，而特斯拉也是目前市場(chǎng)當(dāng)中對(duì)于制造成本反映最為迅速的車企，每次制造成本的調(diào)整都會(huì)以最快速度反映到車輛的終端售價(jià)上。

業(yè)內(nèi)人士分析，特斯拉此次漲價(jià)很有可能是電池原材料成本上升導(dǎo)致整體成本以及供應(yīng)需求緊張所致。

數(shù)據(jù)顯示，自去年年底以來，電池原材料因供需不平衡導(dǎo)致價(jià)格大幅上漲。其中，以電池級(jí)碳酸鋰（鋰電池正極和分解液主要原材料）為例，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，截止3月13日，電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)為8.35萬(wàn)元/噸，最近一周的時(shí)間每噸上漲了6,000元，4個(gè)月的時(shí)間價(jià)格已經(jīng)翻了一倍。

那么至少?gòu)哪壳皝砜?，特斯拉在?guó)內(nèi)其實(shí)并不是通過一味的降價(jià)來吸引中國(guó)消費(fèi)者，此前的各種降價(jià)只是由于國(guó)產(chǎn)化率的不斷提升，車輛的制造成本下降，而此次價(jià)格上調(diào)則也說明當(dāng)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到一定水平之后，制造成本將會(huì)存在波動(dòng)。

有意思的是，看到特斯拉Model Y突然漲價(jià)，不少網(wǎng)友也忍不住調(diào)侃了起來：

之前降價(jià)是“割韭菜”，那么這次突然漲價(jià)，而且預(yù)定過的老車主不受影響。特斯拉是不是在“種韭菜”

“車主要不要拉橫幅去補(bǔ)差價(jià)”

之前買特斯拉都是“早買早享受”，合著現(xiàn)在還能“早買早賺到”

“買個(gè)車還跟玩股票一樣”

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資訊拓展

事實(shí)上，這已經(jīng)不是特斯拉今年在國(guó)內(nèi)第一次的漲價(jià)了。

3月11日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model S Plaid Plus版價(jià)格從此前的117.49萬(wàn)元上漲到123.99萬(wàn)元，上漲6.5萬(wàn)元，漲幅為5.5%。

這是繼特斯拉在美國(guó)官網(wǎng)進(jìn)行Model Y長(zhǎng)續(xù)航版本和Model S Plaid+車型的售價(jià)提高10,000美元后的海外市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整。

*Model S Plaid Plus版這款車型是特斯拉品牌尚未發(fā)布的旗艦車型，預(yù)計(jì)將在今年下半年發(fā)布。