Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程，Model Y高速120能跑多少公里
特斯拉Model Y有三種續(xù)航版本可以選擇，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版NEDC續(xù)航里程是525公里，長續(xù)航全輪驅(qū)動版NEDC續(xù)航里程是594公里，高性能全輪驅(qū)動版NEDC續(xù)航里程是540公里。各個版本實(shí)際使用中的真實(shí)續(xù)航里程會比NEDC續(xù)航低，根據(jù)是否開空調(diào)、車輛負(fù)載、外界溫度等因素，真實(shí)續(xù)航是NEDC續(xù)航的百分之六十五至九十五之間。
| 車型 | NEDC續(xù)航里程（km） | 電池容量（kWh） |
| 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版 | 525 | 60 |
| 長續(xù)航全輪驅(qū)動版 | 594 | 76.8 |
| 高性能全輪驅(qū)動版 | 540 | 76.8 |
此前我們曾對2021款特斯拉Model Y長續(xù)航版進(jìn)行測試，其NEDC續(xù)航為594公里，電池組是77kwh。提前說明，此次續(xù)航測試時環(huán)境溫度在零下5度左右，屬于冬季測試，低溫會降低純電動車的續(xù)航能力。
Model Y表顯剩余續(xù)航里程是在EPA工況基礎(chǔ)上的動態(tài)顯示，用戶綜合用車習(xí)慣、環(huán)境溫度等因素不同，車輛充滿電后的表顯剩余續(xù)航里程也會發(fā)生變化。
2021款國產(chǎn)特斯拉Model Y長續(xù)航版正式開始續(xù)航測試前，我們將加速調(diào)整為輕松模式，動能回收調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)，空調(diào)開至23C自動風(fēng)量，小計(jì)里程清零。
行駛100.7km，耗時3小時15分鐘，低速工況續(xù)航測試停止，低速續(xù)航期間平均車速為30.98km/h。測試結(jié)束時車輛剩余電量為79%，表顯續(xù)航為384km。
最終，2021款國產(chǎn)ModelY低速續(xù)航測試結(jié)束后充入了20.06kWh的電量，三次補(bǔ)電均啟動失敗。根據(jù)實(shí)際充電量和實(shí)際行駛里程計(jì)算，該車此次低速續(xù)航能耗為19.9kWh/100km。按照電池容量來計(jì)算，這款Model Y的低速冬季續(xù)航實(shí)際只有387公里，倒也算正常的。
接著來看低溫高速續(xù)航測試，同樣是2021款特斯拉Model Y長續(xù)航版，官方594公里的NEDC續(xù)航，測試環(huán)境同樣是在冬季零下5度進(jìn)行的，高速工況續(xù)航測試前，車輛電量充滿后表顯續(xù)航為488km，同時我們將小計(jì)里程清零。
同樣的步驟，續(xù)航測試正式開始前我們將加速模式、動能回收調(diào)至輕松和標(biāo)準(zhǔn)，空調(diào)開至23度自動風(fēng)量。
耗時2小時15分鐘，行駛204.2km后，高速工況續(xù)航測試停止。此前車輛剩余電量為48%，剩余續(xù)航為233km。
國產(chǎn)特斯拉Model Y長續(xù)航版高速工況續(xù)航測試結(jié)束后我們?yōu)檐囕v充電，車輛滿電跳槍后，三次補(bǔ)電均啟動失敗，最終該車充入44.07kWh電量。根據(jù)車輛實(shí)際充電量和實(shí)際行駛里程計(jì)算，該車此次高速續(xù)航能耗為21.6kWh/100km。根據(jù)它的77kwh電池容量來計(jì)算，國產(chǎn)特斯拉Model Y長續(xù)航版高速冬季續(xù)航是356公里。
最終測試出2021款特斯拉Model Y長續(xù)航版在冬季高速行駛續(xù)航是356公里，低速行駛續(xù)航是387公里，續(xù)航基本打了六折，不算差也不算優(yōu)秀，中規(guī)中矩。
隨著特斯拉又一輪的大降價(jià)，不少消費(fèi)者都對Model Y產(chǎn)生了興趣，其中就有人不知道 Model Y買標(biāo)準(zhǔn)版還是長續(xù)航好？那么下面就來看看這兩個...[詳細(xì)]
目前在售的特斯拉Model Y，根據(jù)車型的不同，在CLTC工況下的續(xù)航分別為545公里、660公里、615公里，而根據(jù)部分真實(shí)車主的用車反饋來看，M...[詳細(xì)]
目前在售的特斯拉Model 3和Model Y價(jià)格相差3.2萬元，很多目標(biāo)人群都會在兩者之間進(jìn)行糾結(jié)，那么特斯拉Model 3和Model Y哪個性價(jià)比更高呢？無敵...[詳細(xì)]
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，特斯拉的女性車主占比高達(dá)近40%，Model 3的女車主占比更是超過了50%，可見特斯拉對女性的吸引力還是非常大的，那么女人是...[詳細(xì)]
按照正常汽車的更新?lián)Q代速度，2023款特斯拉Model Y短期內(nèi)不太可能會換代，因?yàn)樵谑鄣?022款特斯拉Model Y是在2022年8月上市，距今只有半年左...[詳細(xì)]
目前，2022款特斯拉Model Y已經(jīng)上市開售了，新車共推出了兩款車型，分別是后輪驅(qū)動版和長續(xù)航全輪驅(qū)動版。其中，后輪驅(qū)動板的指導(dǎo)價(jià)格...[詳細(xì)]
【車主指南 新能源動態(tài)】2021年12月8日，國家工信部發(fā)布了第351批新車申報(bào)名單，《車主指南》發(fā)現(xiàn)了2022款特斯拉Model Y低功率版的申報(bào)信息...[詳細(xì)]
【車主指南 新車動態(tài)】2021年7月8日，特斯拉官方微博發(fā)文稱特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本正式上市，只有一個車型可以選擇，補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)為...[詳細(xì)]
【特斯拉y和x尺寸對比】Model Y車身尺寸長寬高數(shù)據(jù)為4750*1921*1624mm，軸距為2890mm，而Model X車身尺寸為5037*2070*1684mm，軸距為2965。各項(xiàng)數(shù)據(jù)都領(lǐng)...[詳細(xì)]
隨著Model Y的上市，特斯拉如同悟空集齊最后一顆龍珠召喚出神龍般奇跡。至此，馬斯克便集齊了他夢寐以求的SEXY，初步完成轎車與SUV車系...[詳細(xì)]
[特斯拉Model Y什么時候國產(chǎn)]日前，從最新一期的工信部獲得特斯拉Model Y的申報(bào)圖，新車由上海特斯拉工廠所生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將在明年第一季度正...[詳細(xì)]
綜合多地model 3車主的保險(xiǎn)費(fèi)用來看，標(biāo)準(zhǔn)版的費(fèi)用基本在7000-9000元左右，而高性能版本的則會去到9000-11000元上下。但需要明確的是，不同...[詳細(xì)]
特斯拉MODEL Y有三個版本，NEDC續(xù)航分別是525KM、540KM和594KM。我們都知道NEDC是在特定環(huán)境下計(jì)算出來的，實(shí)際使用是達(dá)不到這個標(biāo)準(zhǔn)的。那么...[詳細(xì)]
電動車雖然日常使用費(fèi)用很低，但是較長的充電時間和較短的續(xù)航能力使大家在購車的時候難免存在續(xù)航焦慮。最近打算買特斯拉的朋友問...[詳細(xì)]
特斯拉作為國內(nèi)乃至全球范圍內(nèi)的純電動車一哥，在新能源車界實(shí)屬有著不可撼動的地位?？梢赃@么說，在當(dāng)前絕大多數(shù)消費(fèi)者心中，特斯...[詳細(xì)]
早在2019年8月份，特斯拉Model 3的長續(xù)航后驅(qū)版車型就已經(jīng)下架了。該車型的綜合工況續(xù)航里程超過600km，是續(xù)航里程最長的一款Model 3，也曾...[詳細(xì)]
2月19日，一位名為超級比特幣的博主在微博上講到了其駕駛特斯拉回程的槽心經(jīng)歷。這名車主的回程是從廣東省湛江市回到深圳，車輛滿電...[詳細(xì)]
在各國大力發(fā)展新能源車的背景之下，如今電動汽車深入生活的速度可謂飛快。與此同時，電動車的續(xù)航也從起初的200、300公里，普遍上升...[詳細(xì)]
特斯拉Model 3是實(shí)現(xiàn)走量的關(guān)鍵車型，其包括進(jìn)口和國產(chǎn)兩個版本。其中，特斯拉Model 3進(jìn)口版本包括標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版、長續(xù)航后驅(qū)版、長續(xù)...[詳細(xì)]
