很多人對于天際汽車這個品牌不太熟悉，但其實這個品牌已經(jīng)成立了5年時間，這么長的時間都沒有做出什么名堂有點說不過去，但它也沒有倒下這是最神奇的，可能是因為它的背后是地方政府和國企銀行吧。

在今年7月，天際汽車推出了旗下的第二款車型天際ME5，這款車目前來說沒有競爭對手，或者說它處于一個還是空白的市場，也就是15萬左右新能源緊湊級SUV的市場。

這個價位級別的燃油車需求量很大，按道理來說對應(yīng)的新能源車市場應(yīng)該也有很多潛在消費者，況且天際ME5是增程式動力而不是純電動，它的銷量應(yīng)該很好才對，但事實恰恰相反。

本來想說找一輛實車跟大家仔細聊聊，但真正去找的時候才發(fā)現(xiàn)并沒有那么容易，天際品牌的門店很少試駕車更是沒有，朋友圈發(fā)散出去也找不到有誰買了這個車，所以今天只能當一下鍵盤俠了。

15萬左右的售價、沒有續(xù)航焦慮，天際ME5瞄準了新能源車當前無法平衡續(xù)航與售價的這個問題，在一兩年前這可能是一個大問題，但現(xiàn)在這個問題已經(jīng)越來越小，因為純電車的續(xù)航越做越高，充電樁也越來越多。

最重要的是，現(xiàn)在消費者的觀念已經(jīng)逐漸適應(yīng)純電動車，擔心續(xù)航我直接買回燃油車就好了，想體驗新科技新技術(shù)直接買電車就好了，為什么要買這種卡在中間的混動車呢？而且還是不知名品牌的產(chǎn)品。

或許天際ME5有點生不逢時。

假如把它當成燃油車來看待，天際me5 缺點有哪些呢？說實話，除了門店太少和品牌太小之外，咋看之下真的沒有什么問題。增程式動力會比較省油，15萬的價格能給到的配置相當豐富，外觀內(nèi)飾看上去也不差，據(jù)說外觀還是保時捷的一個設(shè)計團隊做的。

當然了，這只是看上去而已，實際的做工用料和開起來的感受如何就不知道了，因為實在沒有一輛真車可以給我感受一下。