在9.68-12.48萬元的售價當(dāng)中，比亞迪海豚的性價比是蠻高的，上市第一個月銷量就達(dá)到了2982輛，第二個月銷量更是直接翻了一番。但如此高銷量的車子，卻為什么不建議買？那么就不得不從方向盤、內(nèi)飾、駕駛視野、駕乘空間這幾個方面去說了。

以下為比亞迪海豚使用后發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)，看完就知道為什么不建議購買byd海豚了：

1、方向盤偏右：這一點(diǎn)不少車主都有同感，對于駕駛而言，這樣是很別扭的，總覺得是歪著身子打方向。更重的是它無法進(jìn)行復(fù)原，這對操縱體驗和行車安全多少都有點(diǎn)影響。

2、內(nèi)飾塑料感強(qiáng)：比亞迪的低端車型在內(nèi)飾方面有相當(dāng)一部分都受到消費(fèi)者詬病，尤其是中控。海豚的中控部分就有不少塑料工藝，雖然算不上難看，但給人的感覺真的很廉價。

3、A柱阻擋視線：這一點(diǎn)在左轉(zhuǎn)彎的時候特別能體現(xiàn)，并且情況還比較嚴(yán)重，如果路況比較復(fù)雜，那么很容易造成交通事故。

4、后備箱空間?。簩τ隈{乘空間而言，海豚的表現(xiàn)是不錯的，但也正因如此，后備箱的空間是受到壓縮的。后備箱整體的空間會比較小，裝載能力會偏弱。

不過話又說回來，除了上述不足之處，比亞迪的口碑還是相當(dāng)不錯的。比方說，外觀造型、續(xù)航里程、動力表現(xiàn)、駕乘空間等方面的評價都相當(dāng)不錯。

1、風(fēng)阻系數(shù)低：海豚的外觀整體會偏可愛，尤其是前臉。而光滑的流線造型，使其行駛時的風(fēng)阻系數(shù)會比較低，這樣一來就可以減少動能的消耗，可以起到一個很好的節(jié)能作用。

2、續(xù)航里程長：海豚有301km、401km、405km三種續(xù)航版本供消費(fèi)者選擇。這對于日常代步而言，是綽綽有余的，并且在同級別的車型當(dāng)中，表現(xiàn)可以說是比較優(yōu)異的。

3、動力充沛：海豚是基于純電平臺設(shè)計的，頂配版的海豚百公里加速僅需6.5秒，在市區(qū)道路上行駛動力非常的充沛。

4、駕乘空間表現(xiàn)不錯：雖然海豚的軸距只有2700mm，但它的駕乘空間并不會覺得狹隘，加上全景天幕的應(yīng)用，在車內(nèi)絲毫不會覺得壓抑。

不僅如此，海豚的駕駛質(zhì)感還是得到不少消費(fèi)者認(rèn)可的，雖然轉(zhuǎn)向稍微沉重些許，但是指向非常清晰并且靈活。底盤給人的質(zhì)感非常沉穩(wěn)，并不會出現(xiàn)輕浮的表現(xiàn)，10萬元左右的價格，擁有這等體驗，著實(shí)是性價比超高的車型了。