買(mǎi)特斯拉的都是什么層次的人，相信不少用戶(hù)都會(huì)比較好奇。但正所謂人不可貌相，海水不可斗量，光通過(guò)汽車(chē)去判斷一個(gè)人的層次并不完全準(zhǔn)確。不過(guò)，針對(duì)汽車(chē)本身，我們也不是不能淺推測(cè)一下。

首先，特斯拉的定位是豪華型超跑，旗下的最便宜的model 3，售價(jià)也去到了29萬(wàn)以上，進(jìn)口的model X和model S甚至過(guò)百萬(wàn)。單從受眾來(lái)看，特斯拉就主要面向社會(huì)的“中高端”群體，或時(shí)尚高收入群體，尤其是社會(huì)名流、企業(yè)家等。

其次，特斯拉的外觀造型、內(nèi)飾整體都比較簡(jiǎn)約、年輕，并且智能化配置非常豐富，比較注重駕駛體驗(yàn)。這樣看來(lái)，受眾也就基本鎖定在25-40歲的中產(chǎn)、高知、高收入人群。因?yàn)檫@類(lèi)人群比較追求駕駛操縱感、關(guān)注科技、喜歡更多更新、更好玩的東西。

當(dāng)然，這也不代表開(kāi)特斯拉的人就很有錢(qián)，雖然按照特斯拉的定位，受眾基本是如此，但畢竟理想很豐滿(mǎn)，但現(xiàn)實(shí)卻往往很骨感。實(shí)際當(dāng)中也不乏有想以低價(jià)購(gòu)買(mǎi)特斯拉，以此享受高品質(zhì)的人。

畢竟特斯拉隨意降價(jià)的營(yíng)銷(xiāo)方式，不僅速度之快，幅度還很大。難免會(huì)有不少積攢了大半輩子的積蓄的人，在等待一個(gè)大減價(jià)的時(shí)機(jī)。此外，也會(huì)有部分經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型車(chē)主，想要在城市通勤省錢(qián)，但又追求品牌同時(shí)對(duì)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)不自信，東湊西湊也就選擇了特斯拉。

所以說(shuō)，光從車(chē)判斷一個(gè)人，是不全面的，但通過(guò)特斯拉的受眾，可以得出大部分車(chē)主為中高端收入人群，并且整體會(huì)比較年輕。