極狐阿爾法是什么車(chē)品牌很多車(chē)友不知道，其實(shí)這個(gè)品牌比較新興，不熟悉也在所難免。首先，“極狐”本身就是一個(gè)新能源汽車(chē)品牌，它隸屬于北汽新能源汽車(chē)旗下，是一個(gè)全新的生態(tài)品牌。最早在2017年誕生，2019年第一款車(chē)型才在日內(nèi)瓦亮相。

而“阿爾法”則是極狐汽車(chē)旗下的產(chǎn)品，到目前為止共推出過(guò)三個(gè)車(chē)系，分別是“阿爾法X、阿爾法T、阿爾法S”，而目前上市開(kāi)售的就只有“阿爾法T和阿爾法S”。

極狐的定位是高端智能新能源汽車(chē)品牌，據(jù)了解它聯(lián)合戴姆勒、麥格納、華為等全球頂級(jí)資源打造，目前旗下上市開(kāi)售的阿爾法T和阿爾法S，都是豪華型的中型SUV和中大型車(chē)。

但話又說(shuō)回來(lái)，雖然極狐這個(gè)品牌勢(shì)頭洶涌，并且與華為有所合作，但對(duì)于消費(fèi)者而言，對(duì)于華為技術(shù)的加持似乎并不買(mǎi)賬。

首先，在目前的形勢(shì)下，車(chē)機(jī)系統(tǒng)技術(shù)對(duì)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)是比較重要的。正常來(lái)說(shuō)只要汽車(chē)企業(yè)具備車(chē)機(jī)系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā)能力，或自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的研發(fā)能力，基本都不會(huì)和別人合作。

而極狐和華為合作的舉動(dòng)，恰好也就漏出了它的短板，不少消費(fèi)者認(rèn)為，極狐缺乏車(chē)機(jī)系統(tǒng)技術(shù)的研發(fā)能力，或自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的研發(fā)能力。

此外，對(duì)于極狐而言，由于起步比較晚，品牌影響力本身就比較小。很多人認(rèn)為，阿爾法車(chē)系在造車(chē)方面，目前還沒(méi)有具備自己的優(yōu)勢(shì)，過(guò)于依賴華為的加持，依靠華為的品牌影響力來(lái)拉動(dòng)增長(zhǎng)。

雖然華為的技術(shù)確實(shí)很厲害，但整車(chē)的賣(mài)點(diǎn)，也就只有車(chē)機(jī)系統(tǒng)。如果光靠這一點(diǎn)，那么在高端智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域內(nèi)，是站不住腳的。