重慶金康賽力斯怎么樣？賽力斯到底好不好
重慶金康賽力斯在最早成立在2019年，可以說(shuō)得上是新能源造車的新勢(shì)力。金康賽力斯隸屬于東風(fēng)小康股份旗下的純電車品牌，目前東風(fēng)小康旗下主要的車型為面包車，對(duì)于新能源轎車方面的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)是比較匱乏的。
雖然金康賽力斯和華為一起合作，打造更高端、智能的汽車品牌，但消費(fèi)者對(duì)此似乎并不買賬。首先，華為本身就生聲稱自己不造車，對(duì)于此類合作也只是參與車機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)和提供技術(shù)支持。
華為的技術(shù)固然是厲害，但不少消費(fèi)者認(rèn)為，新車的亮點(diǎn)也就只有車機(jī)系統(tǒng)了。雖然它能做到的就是讓車機(jī)系統(tǒng)像手機(jī)一樣流暢，并且具備像手機(jī)一樣交互邏輯、設(shè)計(jì)隱私、以及手機(jī)車機(jī)互聯(lián)等。
但這從側(cè)面來(lái)看，車企本身缺乏高級(jí)駕駛輔助的研發(fā)能力或車機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)能力。正常來(lái)說(shuō)，如果車企具備這樣的能力，也不會(huì)和華為進(jìn)行合作。
這樣一來(lái)，對(duì)于金康賽力斯，很多消費(fèi)者認(rèn)為，旗下汽車產(chǎn)品在造方面雖然沒有什么問(wèn)題。但汽車本身卻缺乏亮點(diǎn)，對(duì)它高端、智能新能源汽車的定位來(lái)說(shuō)，顯然有點(diǎn)站不住腳。
即便在華為的技術(shù)加持下，車機(jī)系統(tǒng)非常先進(jìn)，功能非常強(qiáng)大，但整體上就有點(diǎn)過(guò)于依賴華為技術(shù)了，這也讓消費(fèi)者認(rèn)為賽力斯只是依靠華為去增大影響力。
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