歐拉黑貓為什么停售其實并不難理解，按照官方給出的說法就是“汽車芯片短缺，零配件供應(yīng)無法保證生產(chǎn)等諸多原因，導(dǎo)致黑白貓車型訂單積壓過多”。但也有不少人表示，芯片短缺只是借口，更大的原因是這兩款車型利潤太低。

首先，回到官方的說法上，不少消費者還認(rèn)為，歐拉主動公布事實這一舉動是比較難的的。伴隨造車原材料的漲價，歐拉不僅沒有對應(yīng)的漲價行為，還沒有無限期拖延訂單的方式去應(yīng)付車主。這種切實維護(hù)客戶體驗的舉動，確實讓人贊許。

而回到第二種說法，黑/白貓的定價不高，這對于汽車的利潤空間來說，本身就不大。而造車的原材料金屬鋰等材料從2021年就不斷上浮，加上新能源購車補(bǔ)貼退坡30%，利潤空間就更小了。

原材料漲價后，不少新能源品牌都進(jìn)行了漲價，有的車企甚至漲了不止一輪。就好比特斯拉，如此擅長搞價格戰(zhàn)的品牌都進(jìn)行了三輪漲價，而歐拉黑貓不漲價，利潤就更不言而喻，并且還會對其他車型的交付產(chǎn)生影響。

對此，不少人認(rèn)為，歐拉停售黑白貓，主要是要將產(chǎn)能投放到芭蕾貓、閃電貓等利潤空間更加大的車型上。

至于黑貓什么時候復(fù)產(chǎn)，目前官方還沒有相關(guān)的信息公布，具體也是說不準(zhǔn)的。如果想要購買黑貓，那就只有靜待消息，或者從二手市場收購了。