特斯拉并非只有一個踏板，而是兩個，加速踏板和剎車踏板都具備。產(chǎn)生這種疑惑的，大多是因為對特斯拉單踏板模式的不理解，認為汽車是不是只有一個踏板去操控。

但實質(zhì)上并非如此，單踏板它只是一個駕駛模式，并不是說汽車只有一個踏板。使用單踏板模式后，通過油門踏板就能實現(xiàn)汽車的加速和減速。不過話又說回來，這也不是說特斯拉油門和剎車就是一個踏板，這種說法并不完全。

雖然在單踏板模式下，踩下油門汽車就會加速，松開油門就會進行減速，但這只是汽車利用減速時的慣性，讓車輪帶動電動機發(fā)電，并給車輛帶來減速的效果，以此實現(xiàn)動能回收。一旦遇到緊急情況，還是要使用剎車踏板進行制動的。畢竟車子并非松開油門，就會以最大限度的剎車性能進行制動。