在高速路上右側(cè)強(qiáng)行超車(chē)怎么處罰
我們知道,開(kāi)車(chē)是一種有危險(xiǎn)的駕駛行為,而在高速路上超車(chē)更是一種非常危險(xiǎn)的行為,一不小心就會(huì)造成車(chē)毀人亡!那么,在高速路上右側(cè)強(qiáng)行超車(chē)怎么處罰?如何解讀下面就讓小編詳細(xì)介紹一下吧!
重慶“老司機(jī)”上高速?gòu)?qiáng)行變道撞警車(chē)
如今,生活條件好了,自駕游已不全是年輕人的專(zhuān)利。退休之后,把年輕時(shí)候向往過(guò)的地方通通游一遍,是時(shí)下不少老年朋友的夢(mèng)想和追求。在重慶開(kāi)州便有三名老人,他們利用退休后的閑暇時(shí)光,經(jīng)常邀約在一起自駕出游。但是,最近這一次“遠(yuǎn)游”卻讓他們非常十分尷尬。
“老司機(jī)”強(qiáng)行變道蹭警車(chē)
近日,這三名老人剛結(jié)束一段自駕游,由68歲的謝某駕駛著一輛白色小轎車(chē)上道萬(wàn)開(kāi)高速返回開(kāi)州。
可是就在這支自駕游小分隊(duì)剛上道后不久,高二支六大隊(duì)的執(zhí)法人員便接到了報(bào)警。報(bào)警稱(chēng):萬(wàn)開(kāi)高速某長(zhǎng)下坡、彎道路段發(fā)生一起機(jī)動(dòng)車(chē)擦掛事故。接到報(bào)警后,執(zhí)法人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)就是這支自駕游小分隊(duì)“惹了禍”,而且擦掛的還是一輛正在執(zhí)行某項(xiàng)公務(wù)的警車(chē)。
經(jīng)調(diào)查,原來(lái)是68歲老人謝某因沒(méi)有判斷好車(chē)距,在行車(chē)道上強(qiáng)行變道超車(chē),與超車(chē)道上正常行駛的警車(chē)發(fā)生擦掛。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查,執(zhí)法人員認(rèn)定謝某對(duì)本次事故負(fù)全責(zé)。
所幸,三名老人并沒(méi)有因?yàn)榇舜问鹿适軅?,但這勢(shì)必影響了公安機(jī)關(guān)的某項(xiàng)工作的執(zhí)行進(jìn)度。按照相關(guān)法律法規(guī),謝某將受到扣3分、200元罰款的處罰。
高速路強(qiáng)行超車(chē)有哪些危害?
?強(qiáng)行超車(chē)有那些主要表現(xiàn),強(qiáng)行超車(chē)(也就是珠海違章超車(chē))的危害性,主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面如下。
一是駕駛員在超車(chē)前和超車(chē)中必須迅速提高車(chē)速,并且在多數(shù)情況下其車(chē)速超過(guò)交通法規(guī)的上限規(guī)定,即超速行駛。
二是強(qiáng)行超車(chē)通常都是在超車(chē)過(guò)程中對(duì)面有來(lái)車(chē)可能的情況下進(jìn)行的,這時(shí)的危害性最大,既有可能與對(duì)面來(lái)車(chē)相撞,又有可能與被超車(chē)發(fā)生碰擦,并且其后果相當(dāng)慘重。
三是強(qiáng)行超車(chē)時(shí),被超車(chē)往往不具備讓超的條件,這時(shí)被超車(chē)輛在沒(méi)有讓超意識(shí)的情況下,為確保自己的安全行駛,往往會(huì)向左駕方向,使強(qiáng)行超車(chē)的車(chē)輛措手不及而釀成大禍,被超車(chē)輛也會(huì)驚慌失措向右猛回方向致車(chē)輛傾翻。
四是強(qiáng)行超車(chē)對(duì)被超車(chē)車(chē)輛駕駛員刺激較大,他們往往采取讓道不讓速甚至加速的辦法,形成兩輛車(chē)并列超速行駛而釀成大禍??梢哉f(shuō),強(qiáng)行超車(chē)搶到的往往不是時(shí)間和經(jīng)濟(jì)效益,而是車(chē)毀人亡。
在高速路上右側(cè)強(qiáng)行超車(chē)怎么處罰?
強(qiáng)行超車(chē),根據(jù)違法行為不同,處罰標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。在整治現(xiàn)場(chǎng),不少司機(jī)都認(rèn)為自己是正常行駛,為什么還要被處罰;還有不少人弄不明白什么是強(qiáng)行超車(chē)。
據(jù)南京交警七大隊(duì)民警介紹,強(qiáng)行超車(chē)違法行為主要有19種,根據(jù)違法行為不同,處罰標(biāo)準(zhǔn)可分為3種類(lèi)型:罰款100元記3分、罰款200元記2分和罰款200元記3分。
比較常見(jiàn)的強(qiáng)行超車(chē)違法行為有:前車(chē)左轉(zhuǎn)彎時(shí)超車(chē),前車(chē)超車(chē)時(shí)超車(chē),在路口超車(chē),在彎道超車(chē),等等。
特別提醒的是,在隧道內(nèi)是不允許超車(chē)的。很多人可能不太明白這一點(diǎn)。“隧道內(nèi)的分道線(xiàn)是白實(shí)線(xiàn),不允許車(chē)輛隨意變道?!苯痪f(shuō)。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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