超載超限2017新規(guī)定,慶陽(yáng)貨車超限超載交通違章行為如何處罰
我們知道,超速和超限的交通違章行為都是比較常見的,危害性也是相當(dāng)大的。那么,超速如何處罰?超限如何處罰?下面就讓小編詳細(xì)給您介紹一下吧!
為進(jìn)一步嚴(yán)厲打擊公路貨車違法超限超載、強(qiáng)行沖卡等違法行為,有效遏制超限超載貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸事故,今年,市運(yùn)管部門集中開展為期8個(gè)月的公路貨車超限超載行為專項(xiàng)整治行動(dòng)。
行動(dòng)開展以來(lái),慶陽(yáng)市各級(jí)運(yùn)管部門在主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,迅速成立了道路運(yùn)輸源頭治超領(lǐng)導(dǎo)小組和日常工作機(jī)構(gòu),制定了具體實(shí)施方案,明確職責(zé)分工。整治行動(dòng)堅(jiān)持“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長(zhǎng)效治理”原則,綜合運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段,通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行貨車總重限制認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)禁超限超載車輛上路、嚴(yán)格執(zhí)行“一超四罰”治理制度等措施,進(jìn)一步加大對(duì)貨車的車貨總重超過(guò)規(guī)定限值的行為和貨車闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等違法行為的打擊力度。
超速違章如何處罰?
(一)時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速不到10%的,給予警告
(二)在限速為50公里以下的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的,處50元罰款超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的,處100元罰款超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的,處300元罰款超過(guò)限定時(shí)速70%的,處500元罰款
(三)在限速為50公里以上80公里以下的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的,處100元罰款超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的,處150元罰款超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的,處500元罰款超過(guò)限定時(shí)速70%的,處1000元罰款
(四)在限速為80公里以上100公里以下的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的,處150元罰款超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的,處200元罰款超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的,處1000元罰款超過(guò)限定時(shí)速70%的,處1500元罰款
(五)在限速為100公里以上的道路,時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到50%的,處200元罰款超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的,處1500元罰款超過(guò)限定時(shí)速70%以上的,處2000元罰款。
超限違章如何處罰?
貨車超限施行新標(biāo)準(zhǔn)。貨車的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)將嚴(yán)格按照強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸載及質(zhì)量限值》(GB1589-2016)執(zhí)行。
其中最顯著的變化,取消車貨總重超過(guò)55噸、平均軸載超過(guò)10噸和載貨超過(guò)車輛出廠標(biāo)記載質(zhì)量的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。通俗來(lái)說(shuō),以前是根據(jù)軸數(shù)來(lái)認(rèn)定超限,比如5軸貨車,車貨總重超過(guò)50噸以上涉嫌違法超限運(yùn)輸。按照新的標(biāo)準(zhǔn),同樣是五軸貨車,超過(guò)43噸(個(gè)別車型超過(guò)42噸),即涉嫌違法超限運(yùn)輸。
此外,新規(guī)定對(duì)違法超限行為的處罰金額都進(jìn)行了細(xì)化。如對(duì)車貨總重超限的車輛,每超過(guò)一噸罰款500元,最高不超過(guò)3萬(wàn)元。
一輛車貨總重40噸的4軸貨車,以前不會(huì)被認(rèn)定為超限超載運(yùn)輸,但是從明天開始,4軸貨車超過(guò)36噸就超限。昨天,記者從我市公路部門了解到,新的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》將實(shí)施,超限超載標(biāo)準(zhǔn)變化較大。
超限標(biāo)準(zhǔn)有變化
?超限超載車輛上路行駛,對(duì)道路橋梁損害嚴(yán)重,大幅降低公路的使用年限。在2004年,為了遏止嚴(yán)重違法超限行為,國(guó)務(wù)院相關(guān)部委制定了每軸平均軸載不超過(guò)10噸,六軸貨車車貨總重最高不超過(guò)55噸的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。
交通違章如何處理?
慶陽(yáng)交通違章查詢網(wǎng)提醒,通過(guò)的官網(wǎng)、微信公眾號(hào)以及App等渠道下單尋求代辦服務(wù),駕駛?cè)司蜔o(wú)需親自到車管所和銀行處理交通違章罰單了。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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