南平貨車(chē)違規(guī)載人怎么處罰
早上八點(diǎn)半左右,當(dāng)?shù)孛窬诼访嫜策墪r(shí)發(fā)現(xiàn),一輛輕型貨車(chē)的貨廂內(nèi),密密麻麻擠滿(mǎn)了人。于是,民警立即叫停貨車(chē)靠邊。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn),貨車(chē)車(chē)廂總共載了11人。經(jīng)查詢(xún),貨車(chē)駕駛員張某不僅違法載人,其駕駛的車(chē)輛還沒(méi)有年檢。駕駛員張某介紹,他知道貨車(chē)不能載人,但老板要求他載人去維修電路,而且給出承諾,一旦被逮,罰款將由老板出,因此頂著風(fēng)險(xiǎn)上路。不過(guò),張某的違法行為不僅僅是面臨1300元的罰款,還將被扣6分。這樣的處罰,讓張某追悔莫及,意識(shí)到再怎樣,都不能再用貨車(chē)載人了。
據(jù)了解,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十九條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)載人不得超過(guò)核定的人數(shù),客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)不得違反規(guī)定載貨;第五十條規(guī)定,禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)載客,貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)需要附載作業(yè)人員的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置保護(hù)作業(yè)人員的安全措施;第五十一條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí),駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶,摩托車(chē)駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。
根據(jù)《道路交通違法記分分值》規(guī)定
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,一次記6分:
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的;
(三)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)(不包括公共汽車(chē))、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的,或者駕駛其他載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的;
(四)駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的;
(五)駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的;
(六)駕駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;
本處罰符合第六條規(guī)定。
罰款依據(jù)
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
第九十二條公路客運(yùn)車(chē)輛載客超過(guò)額定乘員的,處200元以上500元以下的罰款;超過(guò)額定乘員20%或者違反規(guī)定載貨的,處500元以上2000元以下的罰款。
貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量的,處200元以上500元以下罰款;超過(guò)核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的,處500元以上2000元以下罰款。
南平違章查詢(xún)網(wǎng)提醒:三輪車(chē)、拖拉機(jī)、貨車(chē)貨廂違法載人以及客貨混裝隱患多、危害大,因?yàn)檫@些車(chē)輛穩(wěn)定性能差、安全隱患大,很容易發(fā)生交通事故,被人們稱(chēng)為“馬路主要?dú)⑹帧?,?qǐng)農(nóng)民朋友切勿乘坐。同時(shí),提醒這些車(chē)輛的車(chē)主、駕駛?cè)嘶蚬陀萌撕蛦挝唬绻屗顺俗@些車(chē),一旦發(fā)生交通事故,車(chē)主和駕駛?cè)藢⒁袚?dān)賠償甚至刑事責(zé)任。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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