| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂FB6*** | 2024-11-27 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂FGJ*** | 2024-11-16 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂FHS*** | 2024-12-15 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂FHS*** | 2024-10-10 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂FQ2*** | 2024-10-11 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂FQ2*** | 2024-11-04 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂FQ2*** | 2024-07-20 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂FP0*** | 2024-10-30 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂cGL*** | 2024-12-07 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂FE0*** | 2024-11-08 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂FQG*** | 2024-08-06 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂FQG*** | 2024-09-06 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂FQG*** | 2024-11-21 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂FQG*** | 2024-12-07 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂FQG*** | 2024-07-03 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
| 鄂FQG*** | 2024-08-31 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定使用公交專用車道的 | 50 | 未知 |
通常來(lái)講，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普，文章前面提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被“閃”了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察蜀黍可以借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”，就說(shuō)明沒(méi)違章么？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
