| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉HDM*** | 2024-08-28 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-09-28 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-10-23 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-07-30 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-08-24 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-08-09 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-09-11 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-12-12 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-09-25 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-12-22 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-11-06 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-08-24 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-08-20 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-09-05 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-09-28 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-07-28 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HDM*** | 2024-07-28 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車，妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HLR*** | 2024-10-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 吉HAQ*** | 2024-12-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
| 吉HAQ*** | 2024-12-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 100 | 3 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下，我們上面所說的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通?？吹降碾娮訑z像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
