| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉D25*** | 2024-08-16 | 100 | 3 | |
| 吉DB4*** | 2024-07-22 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DN1*** | 2024-11-20 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DN1*** | 2024-12-07 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DN1*** | 2024-08-29 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DN1*** | 2024-11-13 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DJ1*** | 2024-12-11 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DJ1*** | 2024-07-15 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DJ1*** | 2024-07-14 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DJ1*** | 2024-08-18 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DB0*** | 2024-11-16 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DB0*** | 2024-09-29 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DJ1*** | 2024-10-20 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DB0*** | 2024-12-16 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DJ1*** | 2024-09-15 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DB0*** | 2024-11-16 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DB0*** | 2024-11-02 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DB0*** | 2024-09-22 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DB0*** | 2024-11-28 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DJ1*** | 2024-10-12 | 行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路未避讓的 | 100 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家科普一下，前面文章所說(shuō)的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號(hào)、違章類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過(guò)停止線；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛越過(guò)停止線后依舊往前開。
這個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次，就說(shuō)明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
