| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬EF0*** | 2024-08-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬EF0*** | 2024-11-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬EF0*** | 2024-11-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬EF0*** | 2024-12-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬EF0*** | 2024-07-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬EF0*** | 2024-09-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬EF0*** | 2024-10-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬EF0*** | 2024-12-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬DG1*** | 2024-07-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 滬DG1*** | 2024-08-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就是你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚，文章前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，必要時，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機動車違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
