| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
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| 鄂QS4*** | 2024-09-10 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 鄂QS4*** | 2024-12-23 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 鄂QS4*** | 2024-07-25 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 鄂QS4*** | 2024-07-13 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 2 |
| 鄂QS4*** | 2024-07-17 | 在高速公路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 2 |
實際上，一旦發(fā)現被拍照了，不用管是多少次，就表示您的車被拍了。不過先給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
