車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
滬GQ6*** | 2024-08-08 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 100 | 未知 |
滬GQ6*** | 2024-08-27 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 100 | 未知 |
滬GQ6*** | 2024-10-29 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 100 | 未知 |
滬GQ6*** | 2024-07-22 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 100 | 未知 |
滬GQ6*** | 2024-08-02 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 100 | 未知 |
滬GQ6*** | 2024-07-18 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 100 | 未知 |
滬GQ6*** | 2024-09-06 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 100 | 未知 |
滬GQ6*** | 2024-07-12 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 100 | 未知 |
蘇D74*** | 2024-10-06 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí),在網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 50 | 未知 |
蘇D74*** | 2024-12-14 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí),在網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 50 | 未知 |
蘇KCG*** | 2024-10-31 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí),在網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 50 | 未知 |
蘇KCG*** | 2024-09-17 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí),在網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 50 | 未知 |
蘇KCG*** | 2024-11-21 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí),在網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 50 | 未知 |
蘇KCG*** | 2024-11-13 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí),在網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 50 | 未知 |
蘇KCG*** | 2024-10-14 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí),在網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 50 | 未知 |
蘇KCG*** | 2024-11-06 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí),在網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 50 | 未知 |
蘇KCG*** | 2024-10-14 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí),在網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 50 | 未知 |
蘇KCG*** | 2024-07-08 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí),在網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 50 | 未知 |
蘇K90*** | 2024-08-22 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候時(shí),在網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 50 | 未知 |
豫ELS*** | 2024-09-24 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 200 | 未知 |
通常來(lái)講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不管是1次,還是2次3次,就是你的車輛被攝像了。在這就給大家科普一下,前面文章所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取車輛類型,車牌號(hào),違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”中了,就肯定違章被攝像了嗎?其實(shí)是不一定的。我們通??吹降臄z像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時(shí),警察叔叔可以,調(diào)取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過(guò)停止線時(shí);3、車輛完全越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每次攝像,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就代表沒(méi)有違章嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車違章,就更不說(shuō)的了。